北三環(huán)東段和平西橋下正在施工的地鐵地下車(chē)站昨天下午，記者來(lái)到地下20多米的施工現場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行暗挖據報道，目前地鐵12號線(xiàn)19個(gè)標段正在施工，其中大部分已進(jìn)入主體結構施工

地鐵12號線(xiàn)和平西橋站位于地鐵5號線(xiàn)和平西橋站北側，該站為兩層地下分離島式車(chē)站，建成后上下站臺及軌道分別位于和平西橋南側和北側，本站采用T型通道換乘，在本站與5號線(xiàn)之間設置兩條換乘通道，乘客步行不足100米可換乘

地鐵12號線(xiàn)穿越海淀區、西城區、東城區、朝陽(yáng)區，正線(xiàn)全長(cháng)約296km，均為地下線(xiàn)路，共有21座車(chē)站，其中換乘站15座，12號線(xiàn)與10號線(xiàn)北段平行，可降低10號線(xiàn)主要換乘節點(diǎn)的客流壓力

地鐵12號線(xiàn)21個(gè)車(chē)站中有12個(gè)位于北三環(huán)，線(xiàn)路需要跨越大量橋梁區和主干道，施工難度大，也給工期帶來(lái)很大壓力王玉龍，市軌道公司地鐵12號線(xiàn)工程部副部長(cháng)介紹，12號線(xiàn)19個(gè)標段全部在建，目前已復工，除田村停車(chē)場(chǎng)、東壩車(chē)輛段、出入段線(xiàn)及1個(gè)標段外，所有線(xiàn)路均已進(jìn)入主體結構施工

這是首都防疫治病的關(guān)鍵時(shí)刻，面對數以萬(wàn)計的建設者，市軌道交通公司開(kāi)發(fā)了“進(jìn)場(chǎng)人員信息報送系統”，只需掃描手機上的代碼，打開(kāi)小程序，填寫(xiě)身體狀況，聯(lián)系人歷史記錄、返回條件、行程軌跡和當天的其他信息，以完成數據報告

“對于返回北京以外工作的工人的交通，建設單位應安排專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)運輸，并將駕駛和人員信息提前上報社區、住房和城鄉發(fā)展委員會(huì )系統，建設單位和鐵路公司“王玉龍介紹，根據復工時(shí)間，目前對施工人員實(shí)行分級管理；返京不滿(mǎn)14天的外來(lái)務(wù)工人員，每個(gè)房間的住宿條件不得超過(guò)4人，并采取非接觸送餐、分餐等防控措施

在和平西橋站施工現場(chǎng)，施工單位實(shí)行“三色卡”管理制度，避免穿越生活區，實(shí)行分時(shí)封閉管理，減少人員交叉流動(dòng)，并劃分為紅色、紅色、紅色三個(gè)區域，黃色和綠色區域樓梯通道根據不同區域劃分。工人通過(guò)反光背心和臂章區分。紅色、黃色和綠色表示集中觀(guān)察已超過(guò)14天，黃色表示集中觀(guān)察在14天內，紅色表示緊急隔離目前，所有進(jìn)入施工現場(chǎng)的工人已完成14天的觀(guān)察