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筑招網(wǎng)資訊：貴州交建集團所屬公路集團承建的納晴12標烏蒙山大橋左幅主拱圈在5月27日成功完成合龍，標志著(zhù)這一重要工程的建設取得了新的里程碑。

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烏蒙山大橋是一座具有重要戰略意義的跨越工程，總共有62個(gè)拱肋節段，其中最長(cháng)的節段長(cháng)達24.34米，最重的節段重達282噸。本次成功合龍的左幅主拱圈節段長(cháng)19.89米，寬3.78米，重240噸，其安裝精度要求極高，施工難度也較大。

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為保證合龍工程的順利進(jìn)行，建設團隊采取了一系列科學(xué)的施工策略和安全措施。通過(guò)智能監控系統實(shí)時(shí)監測吊裝過(guò)程，對施工過(guò)程中的關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和超值預警，以確保施工的高效、安全和質(zhì)量。

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同時(shí)，建設團隊還靈活調整施工計劃，合理調配資源，全面提高了節段預制效率。施工人員與時(shí)間賽跑，利用白天塔吊+工作天線(xiàn)配合轉運材料，避開(kāi)夜間混凝土澆筑時(shí)的交叉作業(yè)，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。

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陳磊項目經(jīng)理表示：“團隊成員每個(gè)人都變成了‘氣象員’，分秒必爭，合力攻克了一個(gè)又一個(gè)既定節點(diǎn)目標任務(wù)，安全高效完成了全橋62個(gè)節段高精度吊裝?！?/span>

隨著(zhù)雙幅主拱圈的合龍，烏蒙山大橋總體施工進(jìn)度達到了74.6%，接下來(lái)，大橋建設將進(jìn)入全面沖刺階段，繼續向著(zhù)建設目標邁進(jìn)。