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筑招網(wǎng)資訊：在山東濱州北海新區套爾河畔，一場(chǎng)壯麗的建設正在酣暢淋漓地展開(kāi)。大型機械如巨獸般來(lái)回穿梭，高墩拔地而起，一座座雄偉的世界級大橋在藍天綠水間挺立，勾勒出一幅壯美畫(huà)卷。這正是由中建八局投資建設的G228丹東線(xiàn)濱州段套爾河特大橋，目前正在加速建設，為人們帶來(lái)了一派繁忙景象。

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G228丹東線(xiàn)濱州段的建設里程約42.5公里，采用雙向四車(chē)道一級公路技術(shù)標準建設，設計速度達到80公里/小時(shí)。它是一條集邊防與沿海開(kāi)發(fā)功能于一身的沿海高等級公路。而其中控制性工程——套爾河特大橋，全長(cháng)4334米，主橋為128+338+128米混合梁連續剛構橋，一旦建成，將成為“世界第一跨徑混合梁橋”。

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為了提高建設效率，中建八局自主研發(fā)的掛籃吊裝一體機在大橋主梁懸臂段施工上取得了巨大成功。這一創(chuàng )新技術(shù)實(shí)現了混凝土懸臂澆筑的智能化、自動(dòng)化作業(yè)以及施工全過(guò)程的智能控制與監測。同時(shí)，該技術(shù)不僅保證了安全和質(zhì)量，還節省了傳統掛籃與橋面吊機安拆周轉的時(shí)間，大大提高了施工效率。

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除此之外，項目團隊還在張拉系統、變形協(xié)調系統、臺座系統、彎起點(diǎn)預應力脫鉤裝置等方面進(jìn)行了創(chuàng )新。通過(guò)300余次張拉試驗，成功研發(fā)出裝配式先張法預制裝備，解決了預制梁場(chǎng)造價(jià)高和先張法工字梁通病等問(wèn)題，推動(dòng)了折線(xiàn)先張法工字梁的廣泛應用。

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這座特大橋建成后，將連接東風(fēng)港經(jīng)濟園區和沾化北部工業(yè)園區，節省路程80多公里，原本1個(gè)半小時(shí)的驅車(chē)時(shí)間將縮短至僅五分鐘。這對于加快沿渤海地區新舊動(dòng)能轉換，實(shí)現黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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這場(chǎng)建設狂潮，不僅是技術(shù)的巔峰與創(chuàng )新的成果，更是對未來(lái)發(fā)展的無(wú)限憧憬和希望。濱州北海新區套爾河畔，這一座世界級大橋的崛起，必將為當地經(jīng)濟社會(huì )的騰飛增添新的動(dòng)力和活力。