全稱(chēng)?? ?青島發(fā)電廠(chǎng)
國家／地區?? ?中國
位置?? ?青島市
坐標?? ?36°06′45″N 120°19′42″E
現況?? ?運作中
始建日期?? ?1934年11月
啟用日期?? ?1935年11月
持有單位?? ?華電青島發(fā)電有限公司

?

青島發(fā)電廠(chǎng)，原稱(chēng)四方發(fā)電所、四方發(fā)電廠(chǎng)，是位于中國山東省青島市市北區興隆一路6號的一座發(fā)電廠(chǎng)，建于1934-1935年，后經(jīng)歷多次改建擴建?，F由華電青島發(fā)電有限公司持有、經(jīng)營(yíng)。

目錄
1?? ?歷史
1.1?? ?建廠(chǎng)初期
1.2?? ?1949年后及大躍進(jìn)、文革時(shí)期
?

歷史
建廠(chǎng)初期
1934年，由于廣州路青島發(fā)電所不敷使用，膠澳電氣公司決定新建一座發(fā)電廠(chǎng)，由日本人岡野三井勘定新址，在距市區7公里處的四方西北海岸填海建造新廠(chǎng)，同年11月動(dòng)工。次年11月，一部日制石川島15000千瓦汽輪機發(fā)電機組與三座42噸/小時(shí)鍋爐（稱(chēng)為1、2、3號爐，后改成5、6、7號爐）安裝竣工并投入試運行，12月1日正式投產(chǎn)發(fā)電。1936年12月又增裝15000千瓦汽輪發(fā)電機一部（稱(chēng)為4號發(fā)電機）。1937年6月，青島發(fā)電所內的一部英制湯姆森-休斯頓5000千瓦汽輪機發(fā)電機組被移裝至四方發(fā)電所，此后四方發(fā)電所總發(fā)電量為35000千瓦。[1][2]

1937年7月抗戰爆發(fā)后，該廠(chǎng)日籍職員于9月全部撤走。青島市政府機關(guān)于年末撤離青島。因奉行焦土政策，發(fā)電廠(chǎng)的2、3、4號發(fā)電機組及配電盤(pán)控制室于12月30日被炸毀。1938年1月日軍占領(lǐng)青島后著(zhù)手修復該廠(chǎng)，由芝浦派遣人員就地修理3號機，并將2號、4號機運往日本修理。同年5月1日修復3號機，1940年4月，2、4號機修復完工，6月開(kāi)始發(fā)電并恢復35000千瓦出力。1945年8月日本投降后，青島市政府接管四方發(fā)電所。同年12月改為經(jīng)濟部所屬，稱(chēng)為“經(jīng)濟部接管青島電廠(chǎng)發(fā)電所”。1946年11月11日改隸行政院資源委員會(huì )。

?

1949年后及大躍進(jìn)、文革時(shí)期
1949年6月2日，解放軍進(jìn)駐青島，華東工礦部接管發(fā)電廠(chǎng)。1950年8月，四方發(fā)電所改稱(chēng)四方發(fā)電廠(chǎng)。1953年，該廠(chǎng)開(kāi)始實(shí)施擴建。同年12月23日，燃料工業(yè)部批文將天生港電廠(chǎng)訂貨的捷克產(chǎn)42噸/時(shí)鍋爐調給四方發(fā)電廠(chǎng)安裝，廠(chǎng)編號為9號爐，1954年10月13日正式開(kāi)工，次年5月竣工投產(chǎn)，但由于部分技術(shù)問(wèn)題未解決，運行一直不正常，只能作緊急備用。二五計劃開(kāi)始后，燃料工業(yè)部于1955年批準擴建2臺12000千瓦汽輪發(fā)電機組和3臺75噸/時(shí)鍋爐的初步設計，均為捷克設備，由捷克方面與華東電力設計院合作設計，設備編號為6、7號機，10、11、12號爐，1957年9月1日開(kāi)工。1958年8月15日，6號機、10號爐在1957年下半年竣工的乙站主廠(chǎng)房（位于1935年建成的舊站房西側）建成投產(chǎn)，9月10日7號機、11號爐建成投產(chǎn)，12月6日12號爐投產(chǎn)。1956年11月擴建上海汽輪機廠(chǎng)和上海電機廠(chǎng)生產(chǎn)的一臺6000千瓦汽輪發(fā)電機，設備編號為5號機，由該廠(chǎng)自行施工，1957年11月建成投產(chǎn)。至1957年底，該廠(chǎng)總容量已增加至41000千瓦。

1957年9月，四方發(fā)電廠(chǎng)改稱(chēng)青島發(fā)電廠(chǎng)。1958年，該廠(chǎng)自行成立基建工程處，并在青島市政府等地方單位的支持下安裝了由301兵工廠(chǎng)和青島生建機械廠(chǎng)生產(chǎn)的6000千瓦汽輪發(fā)電機組，1959年1月27日簡(jiǎn)易投產(chǎn)，編號8號機。1958年6月16日，水電部批準擴建1臺12000千瓦和3臺25000千瓦機組。同年8月，青島發(fā)電廠(chǎng)根據山東省電業(yè)局意見(jiàn)改為青島第一發(fā)電廠(chǎng)。1959年8月29日，山東省電業(yè)局根據水電部通知，將1臺上海汽輪機廠(chǎng)和上海電機廠(chǎng)制造12000千瓦汽輪發(fā)電機組分配給該廠(chǎng)，編號9號機，由山東省電力設計院設計，該廠(chǎng)自行安裝，同年8月開(kāi)工，12月28日簡(jiǎn)易投產(chǎn)。

1959年12月4日，山東省基本建設委員會(huì )函告山東省電力局，批準青島第一發(fā)電廠(chǎng)二期擴建工程，并由水電部批準在案，由電廠(chǎng)工程處、山東省電力建設一處、二處共同施工，汽輪機為哈爾濱鍋爐廠(chǎng)制造的120噸/時(shí)鍋爐，初步設計為三機三爐，12月開(kāi)工。其中10號機與13號爐于1960年12月24日（一說(shuō)10月24日）在丙站（甲、乙站東側）簡(jiǎn)易投產(chǎn)。汽輪機發(fā)電機 （11號機）于該年年底簡(jiǎn)易安裝完畢（僅裝了汽輪機和發(fā)電機），試車(chē)達3000轉/分后因缺乏輔助設備即停止運行，連同14號爐、海水泵房及新煤廠(chǎng)等于1961年1月其列為停緩工程。11號機、14號爐工程至1965年才重新上馬，于同年12月26日投產(chǎn)發(fā)電。至此，該廠(chǎng)已形成一座具有10機10爐，每小時(shí)能產(chǎn)蒸汽量667噸，對外輸送133000千瓦負荷的中型發(fā)電廠(chǎng)。

1966年文革開(kāi)始后，該廠(chǎng)工作受到?jīng)_擊。1966年10月，青島第一發(fā)電廠(chǎng)重組為青島發(fā)電廠(chǎng)。1967年1月21日，該廠(chǎng)被造反派奪權。1969年12月，海軍北海艦隊組成軍管會(huì )對該廠(chǎng)實(shí)行軍管。同年，水電部軍管會(huì )批準該廠(chǎng)1965年5月提出的擴建25000千瓦機組的報告，由北京重型電機廠(chǎng)制造，廠(chǎng)編號12號機，于1970年12月26日投入運行。該廠(chǎng)的設備容量因此達到建廠(chǎng)以來(lái)的高峰階段。

?

改革開(kāi)放后
1976年文革結束及1978年十一屆三中全會(huì )后，因山東省電網(wǎng)內新建一批骨干電廠(chǎng)，青島發(fā)電廠(chǎng)內部分低效率機組逐漸淘汰、拆除。該廠(chǎng)因設備老化且處于系統末端，屬于山東電網(wǎng)的調頻廠(chǎng)。五五計劃及六五計劃期間，2、3號機及5、6、7、8號爐報廢拆除，4、8號機改為調相機。1986年后，該廠(chǎng)實(shí)施整頓并提高管理水平。該廠(chǎng)1981至1990年間的發(fā)電容量為117000萬(wàn)千瓦。

1991年至1992年，國家計委及能源部先后批準青島發(fā)電廠(chǎng)一期2×300MW擴建工程，后于1993年10月經(jīng)國務(wù)院批準，國家計委和國家能源投資公司將其正式列入國家新開(kāi)工大中型項目。1993年7月1日，青島發(fā)電廠(chǎng)兩臺300MW機組擴建工程開(kāi)工奠基，時(shí)任青島市市委書(shū)記俞正聲與山東省電力局局長(cháng)徐福田共同為工程奠基。1994年3月1日正式開(kāi)工。擴建工程在舊廠(chǎng)區西側海域灘涂吹填沙173萬(wàn)立方米，造地750萬(wàn)畝，規劃容量為4×300MW機組，分二期建設。一期2×300MW擴建工程由華東電力設計院勘測、設計，山東省電力建設二公司負責主體施工和安裝，山東電力調試所負責總體調試，設備主機組使用上海三大動(dòng)力廠(chǎng)的國產(chǎn)引進(jìn)型300MW燃煤汽輪發(fā)電機組。兩臺機組分別于于1996年6月22日、1997年5月1日正式移交生產(chǎn)。該廠(chǎng)因此一躍成為山東省大型火力發(fā)電廠(chǎng)之一。1998至1999年，該廠(chǎng)曾實(shí)施供熱改造工程，作為2×300MW機組的配套工程，并為周邊四方區、臺東區供熱。2000至2001年擴大對外供熱能力。

2003年1月，青島發(fā)電廠(chǎng)劃歸中國華電集團公司，成為其下屬控股企業(yè)。2006年，該廠(chǎng)二期2×300MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程竣工，2007年5月通過(guò)安全驗收。2007年后半年始，該廠(chǎng)逐漸淘汰并拆除小火電機組，為三期熱電聯(lián)產(chǎn)工程做準備，期間于2007至2009年間拆除甲站（1935年建）、乙站（1957年建），2009至2010年間拆除丙站（1960年建）。2015年9月15日，該廠(chǎng)脫硫系統吸收塔失火，四號煙囪冒黑煙，據報道為工人焊接操作不慎所致，無(wú)人傷亡。