北三環(huán)東路和平西橋下，地鐵站正在加緊施工。昨天下午，記者來(lái)到地下20多米深的工地，工人正在進(jìn)行暗挖作業(yè)。據介紹，目前地鐵12號線(xiàn)在施19個(gè)標段全部復工，大部分標段已進(jìn)入主體結構施工。

可為10號線(xiàn)“減壓”

地鐵12號線(xiàn)和平西橋站位于5號線(xiàn)和平西橋站北側。站為地下兩層分離島式站，上下站臺和軌道分別位于和平西橋南、北兩側。建成后，車(chē)站采用T形通道換乘，與5號線(xiàn)之間設置2條換乘通道，如果乘客行走不百米，則可實(shí)現換乘。

地鐵12號線(xiàn)經(jīng)過(guò)海淀區、西城區、東城區、朝陽(yáng)區四個(gè)城區，正線(xiàn)全長(cháng)約29.6公里，均為地下線(xiàn)，共有21個(gè)車(chē)站，其中換車(chē)站15個(gè)。12號線(xiàn)與10號線(xiàn)北段平行，可減輕10號線(xiàn)重大換乘節點(diǎn)的客流壓力。

地鐵十二號線(xiàn)二十一站有十二站位于北三環(huán)。線(xiàn)路需要穿越大量橋區和主干路，施工難度大，這也給施工工期帶來(lái)了較大壓力。據市軌道公司地鐵12號線(xiàn)工程部副部長(cháng)王玉龍介紹，12號線(xiàn)施工的19個(gè)標準段現在全部復職。線(xiàn)路除田村停車(chē)場(chǎng)、東壩車(chē)輛段和出入段和其中一個(gè)區間外，全部進(jìn)入主體結構工程。

三色卡實(shí)現人員分區管理。

現在是首都防疫的關(guān)鍵時(shí)刻。面對數以萬(wàn)計的建設者，市軌道公司開(kāi)發(fā)了進(jìn)入工地的人員信息提交系統。手機掃描代碼打開(kāi)小程序，填寫(xiě)當天的身體狀況、接觸史、返回條件、行程軌跡等信息就能完成數據報告。

“對于京外復工工人的運輸，施工單位安排專(zhuān)車(chē)點(diǎn)對點(diǎn)運輸，并把行車(chē)和人員信息提前報備錄入社區、住建委、施工單位和軌道公司系統中?！蓖跤颀埥榻B，按照復工時(shí)間，目前對施工人員采取分級管理；回京不足14天的務(wù)工人員，住宿條件每間不超4人，采取非接觸方式送餐、單獨就餐等防控措施。

在和平西橋站工地，施工單位實(shí)行三色卡避免交叉的管理制度。生活區實(shí)行劃分時(shí)封閉管理，減少人員交叉流動(dòng)，劃分為紅、黃、綠區，根據區域劃分樓梯通道。工人區分紅、黃、綠三種顏色的反射背心和袖心和袖子標志，綠色集中觀(guān)察超過(guò)14天，黃色在14天集中觀(guān)察期內，紅色是緊急隔離。目前，所有進(jìn)入工地的工人都已經(jīng)觀(guān)察了14天。