2020年是全面完成小康社會(huì )和十三五規劃的收官之年，是加快建設交通強國的關(guān)鍵之年。最近江蘇省、浙江省等多交通強國建設試驗實(shí)施方案，加快了投資千億元水平的超級工程。值得注意的是，在加快傳統交通投資項目建設的同時(shí)，交通新基礎設施也進(jìn)入高速公路，充電樁、智能交通項目成為當地緊急布局的要點(diǎn)，形成了發(fā)展的新動(dòng)能。

多個(gè)試驗設計圖浮出水面。

交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的先行官和風(fēng)向標。2019年9月19日，中央、中央、國家部門(mén)發(fā)布了《交通強國建設綱要》，明確了從2021年到本世紀的中葉，中國將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成三張交通網(wǎng)、兩個(gè)交通圈。最近召開(kāi)的交通運輸部會(huì )議多次強調，統一推進(jìn)各項計劃編制，推進(jìn)重點(diǎn)工程建設項目，積極實(shí)施交通強國試驗，進(jìn)一步擴大試驗范圍。

據了解，去年10月和12月，交通部門(mén)分別確定了兩批共34個(gè)交通強國建設試點(diǎn)。最近，許多相關(guān)方案陸續公布，試驗工作加快啟動(dòng)。

作為指導江蘇今后30年交通運輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《交通強國江蘇方案》明確表示，到2035年，高鐵基本上復蓋了所有縣級以上的節點(diǎn)。交通客運高效連接全國、全球，構建高質(zhì)量旅游圈，基本實(shí)現一天連接全球，半天連接全國，2小時(shí)暢行江蘇全省，各設區市1.5小時(shí)抵達南京，構建高效快速貨物流圈，基本實(shí)現國內一天送達，周邊國家兩天送達，全球主要城市三天送達，貨物通過(guò)江蘇口岸直達國家和一帶一帶沿線(xiàn)主要國家。

根據《關(guān)于深入貫徹交通強國建設綱要，建設高水平交通強省實(shí)施意見(jiàn)》，浙江全面推進(jìn)九網(wǎng)兆元基礎設施建設，加快建設干線(xiàn)鐵路網(wǎng)、現代道路網(wǎng)、水運網(wǎng)、航空服務(wù)網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng)、綜合客運樞紐和城鄉綠道網(wǎng)，3年完成綜合交通投資1兆元以上。

安徽、四川等地也形成了交通強國建設試點(diǎn)實(shí)施方案。其中四川省建設渝地區雙城經(jīng)濟圈一體化交通網(wǎng)，創(chuàng )新建設高原山區綜合立體交通網(wǎng)，建設公園城市綠色交通體系，建設堅韌的交通防災減災體系，探索面向車(chē)道合作的智能高速公路體系，

重大工程是加快建設交通強國的重要線(xiàn)索，也是全面穩定投資的牛鼻。

浙江省宣布著(zhù)眼于全國領(lǐng)先、具有象征性和領(lǐng)先性的重大項目，計劃了十大千億和百大百億等重大項目。

十大千億工程包括沿海高速鐵路、杭州灣智能高速公路、杭州蕭山機場(chǎng)綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州城市環(huán)路、洋山港區整體開(kāi)發(fā)、寧波西綜合樞紐、上海杭甬超磁浮、上海甬跨海大通道、上海舟甬跨海大通道等，總投資超過(guò)1.2兆元。百大百億工程包括103個(gè)項目，總投資約2.4兆元，涵蓋道路、鐵路、軌道、水運、樞紐等交通運輸方式。

江蘇統一鐵路、道路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設，率先建設現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )。例如，在軌道上建設江蘇省，到2035年，高速鐵路將達到5000公里以上，加快通用機場(chǎng)建設，到2035年，實(shí)現15分鐘的航程復蓋全省域。

4月28日，江蘇省集中開(kāi)工了28項重點(diǎn)交通工程，復蓋了公共鐵路水空各領(lǐng)域，復蓋了蘇南蘇中蘇北，包括該省首個(gè)水陸兩棲通用機場(chǎng)鎮江道路水上機場(chǎng)工程、江陰第二過(guò)江通道等。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在近日的例行新聞發(fā)布會(huì )上指出，要重點(diǎn)緊盯投資規模千億元以上大省以及百億元以上的重大項目，來(lái)幫助解決存在的困難，加快建設進(jìn)度。

他透露，交通運輸部指導各地提前啟動(dòng)一批支撐國家戰略實(shí)施、符合“十四五”規劃方向的重大建設項目。在年度目標任務(wù)基礎上，加大潛力項目?jì)?，目前交通部已?jīng)初步形成了一個(gè)總投資8000億元的新增儲備項目庫，只要資金保障到位馬上可以開(kāi)工建設。