(第九屆)國際橋梁和隧道技術(shù)大會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)IBTC橋隧道大會(huì ))在廣州隆重召開(kāi)。IBTC國際橋梁和隧道技術(shù)大會(huì )是中國乃至國際范圍內反映重大工程建設和技術(shù)創(chuàng )新的重要交流平臺，本次大會(huì )以創(chuàng )新領(lǐng)先，建設并重為主題，深入關(guān)注深中通道、廣東港澳大灣區珠江口通道、川藏鐵路、上海蘇通長(cháng)江橋、黃茅海橋等一系列重大工程建設。在為期三天的會(huì )議上，來(lái)自中國、美國、日本、奧地利、比利時(shí)、荷蘭、丹麥等7個(gè)國家的10多名國內外院士、數百名頂級專(zhuān)家出席了這次大會(huì )，大會(huì )安排了院士報告、主旨報告和專(zhuān)題報告70多次，60多家企業(yè)事業(yè)單位橋梁隧道領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會(huì )議期間同時(shí)展出。另外，大會(huì )還安排了深中通道和廣州地鐵建設項目的參觀(guān)考察活動(dòng)。中國許多重點(diǎn)大學(xué)、行業(yè)學(xué)會(huì )、各地設計、施工、管理等300多家企業(yè)代表參加會(huì )議，在線(xiàn)直播觀(guān)眾人數超過(guò)7萬(wàn)人。

2020(第九屆)國際橋梁和隧道技術(shù)大會(huì )在廣州隆重召開(kāi)。

本次大會(huì )由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、中國土木工程學(xué)會(huì )、上海市科技協(xié)會(huì )和廣東省科技協(xié)會(huì )指導，由上海市土木工程學(xué)會(huì )、同濟大學(xué)、中國土木工程學(xué)會(huì )市政工程分會(huì )、上海市工程建設質(zhì)量管理協(xié)會(huì )、廣東省道路學(xué)會(huì )、廣東省土木工程學(xué)會(huì )、江蘇省土木工程學(xué)會(huì )等部門(mén)聯(lián)合主辦，由廣州地鐵集團有限公司、深中通道管理中心等27家部門(mén)協(xié)作，由廣州地鐵設計研究院株式會(huì )社和上海聞鼎信息科技有限公司承辦，由廣州地鐵集團有限公司承辦。

關(guān)注重大工程，聚集國內外一流院士專(zhuān)家。

9月23日，國內外院士杜彥良、張喜剛、鄧文中、王景全、繆昌文、紐約新強、鄭健龍、馮夏庭、HerbertMang、Luctaerwe、吳智深、蔣宇靜、鄧洪等在線(xiàn)出席大會(huì )。大會(huì )開(kāi)幕式由上海市土木工程學(xué)會(huì )副董事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)葉國強主持。大會(huì )主席杜彥良院士、廣州市人民政府副秘書(shū)長(cháng)楊偉強、中國工程院三局一級巡視員安耀輝、廣州地鐵集團有限公司董事長(cháng)丁建隆出席大會(huì )并作致辭。

IBTC橋隧大會(huì )始終秉承“緊跟國家戰略和重大橋隧工程，推動(dòng)體系創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步”的宗旨，充分展示橋隧領(lǐng)域重大工程成就與技術(shù)創(chuàng )新成果。當天，大會(huì )共安排了25場(chǎng)主旨報告。在技術(shù)創(chuàng )新方面，繆昌文、LucTaerwe、紐約新強、吳智深四位院士分別報告了橋梁混凝土、大型通航隧道、橋梁隧道結構災后韌性提高等重要技術(shù)，HerbertMang院士介紹了港珠澳大橋的建設。國際橋梁協(xié)會(huì )主席葛耀君、國際隧道協(xié)會(huì )主席嚴金秀分別介紹了當前國際橋梁和隧道工程技術(shù)的最新進(jìn)展，張頂立、何川、周建庭、陳正等重點(diǎn)高中專(zhuān)家分別在各領(lǐng)域展示了學(xué)術(shù)尖端的最新理論研究成果，高宗馀、王雙杰、周良等全國工程調查設計師討論了高鐵橋梁、青藏高速公路橋梁、工業(yè)橋梁等建設問(wèn)題。此外，廣東、上海、江蘇等多地企事業(yè)專(zhuān)家代表珠維彬、陳偉樂(lè )、王新、蔣振雄、洪開(kāi)榮、吳明遠、李一勇、農興中、李軍堂、陳鴻、崔玉萍等都帶來(lái)了精彩的報告，集中展示了各地區現階段重大工程建設情況。

倡導建設并重，協(xié)商智能建設新發(fā)展。

經(jīng)過(guò)多年的超越，中國橋梁隧道基礎設施建設已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平，圍繞國家重大戰略需求，瞄準未來(lái)信息技術(shù)發(fā)展的基礎和前沿，加快自主創(chuàng )新成果的轉型應用，是當前階段面臨的重要課題，從建設為主到建設為主，以建設為主的轉型，已經(jīng)成為全行業(yè)的共識。9月24日，大會(huì )共安排了中鐵、中交、廣州地鐵、深圳大學(xué)、東南大學(xué)、廣西大學(xué)、重慶交通大學(xué)、深中通道管理中心、隧道通道管理中心、隧道株式會(huì )社等企業(yè)事業(yè)單位、重點(diǎn)高中專(zhuān)家全面關(guān)注橋梁隧道工程建設和智能管理，具體工程案例

會(huì )議形式多樣，構建橋隧全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺。

大會(huì )不僅設置了一個(gè)主論壇和四個(gè)主題論壇，還設置了參觀(guān)、展覽和論文募集活動(dòng)。9月25日，參加者分別參觀(guān)了深中通道項目智能梁場(chǎng)和廣州地鐵部分建設項目。深中通道是連接廣東省深圳市、廣州南沙、中山市的通道，是世界上巨大的橋、島、隧道、水下交流集群工程。廣州地鐵十一線(xiàn)云臺花園站后礦山法暗挖隧道施工法采用管幕支護法，采用雙側壁導坑法開(kāi)挖。另外，60多家企事業(yè)單位橋隧領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會(huì )議期間同步展出。本屆大會(huì )還征集了多篇優(yōu)秀論文，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展、學(xué)術(shù)交流、成果分享。

本次大會(huì )內容非常豐富，參加代表范圍廣泛，3天的會(huì )議內容不僅充分表現了近年來(lái)橋梁隧道建設領(lǐng)域取得的輝煌成果，還結合一系列重大工程案例，探討了未來(lái)行業(yè)規劃建設、智能運輸、安全保障等問(wèn)題和挑戰，極大地鼓勵了行業(yè)在我國新冠疫情取得偉大勝利后的再生產(chǎn)熱情。因此，本次大會(huì )的成功召開(kāi)對加快橋隧領(lǐng)域理論創(chuàng )新、技術(shù)突破、拓寬國際視野、凝聚全行業(yè)工程建設者和科學(xué)家，全面推進(jìn)重大基礎設施建設高質(zhì)量快速發(fā)展具有重大意義。