明確從2021年到本世紀中葉，中國將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成三張交通網(wǎng)兩個(gè)交通圈。迄今為止，中國交通強國建設試點(diǎn)增加到34家，未來(lái)將加快擴大。

1月16日，國家發(fā)展改革委員會(huì )同意新建西寧至成都鐵路，項目總投資814.9億元，其中工程投資780.7億元，2020年湖北綜合交通建設繼續推進(jìn)，包括新建1.5萬(wàn)公里農村公路、西安至十堰等4條高速鐵路建設、完善米字型高速鐵路網(wǎng)等項目，最近中央財務(wù)委員會(huì )第六次會(huì )議推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，推進(jìn)成渝地區交通一體化是關(guān)鍵。

交通強國建設促進(jìn)軌道交通類(lèi)人才需求持續增長(cháng)。最新招聘數據顯示，截至今年1月中旬，建筑業(yè)的招聘需求比去年同期上升了16%，其中軌道交通類(lèi)人才需求比去年增加了16%。

交通強國建設步伐加快，軌道交通類(lèi)需求增長(cháng)16%

從需求的職位分類(lèi)來(lái)看，交通強國的建設需求增加了軌道交通類(lèi)人才的招聘差距，其中施工人員、鐵路結構設計、軌道結構設計、施工圖設計、監理人員/工程師、盾構工程師的職位需求增加幅度明顯，比去年需求增加幅度分別達到13.7%、13%、

從職位區域劃分來(lái)看，建筑英才網(wǎng)的招聘數據顯示，全國二線(xiàn)地區大部分城市對建筑人才的招聘需求上升幅度與去年同期相比有所上升。其中四川省、湖南省、湖北省的需求比去年明顯上升，分別為18%

據建筑人才網(wǎng)的招聘顧問(wèn)介紹，交通強國建設的步伐越來(lái)越快，加上經(jīng)濟圈的發(fā)展聯(lián)合，設計類(lèi)、施工類(lèi)、現場(chǎng)類(lèi)建筑人才的需求繼續上升。