目前，天津市規劃和自然資源局按照國土空間整體規劃制定要求，開(kāi)展新的軌道交通線(xiàn)規劃制定，預計年底前完成。本次計劃以建設軌道上的京津冀為目標，構建融合城際鐵路、市域軌道、城市軌道、中運量巴士的多模式一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò )，天津市軌道交通軌道的數量和總規模增加。

根據樞紐總圖規劃，年度濟南樞紐逐漸形成天津、石家莊等方向，京滬、京滬、膠濟鐵路、濟南至濱州、萊蕪、泰安等城際鐵路引進(jìn)的放射狀鐵路樞紐逐漸形成米字型高速鐵路網(wǎng)。

隨著(zhù)各地建筑建設和改造需求的擴大，建筑行業(yè)中高級職位的招聘需求也在增加。建筑行業(yè)人才招聘需求上升幅度達到11.6%，其中基礎設施類(lèi)相關(guān)人才招聘需求比上年上漲

除了道路建設、改造升級外，地區舊建筑改造也屬于基礎建設，增加了建筑人才的招聘需求。最近，廣州市規劃和自然資源局南沙區分局發(fā)表了《關(guān)于進(jìn)一步加快南沙區舊村改造的指導意見(jiàn)(試行)(公眾征求意見(jiàn)稿)》。其中明確提出：預留10%~15%的獨立用地或建筑面積作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，

從需求的職位來(lái)看，像建筑工程師、軌交結構工程師、結構設計工程師、道路設計師等基建類(lèi)職位的招聘需求較大。與一線(xiàn)城市相比，二線(xiàn)和三線(xiàn)城市對基礎設施職位的需求更大，山東、天津等地受政策影響，對建筑職位的需求更大。

地區間的有效交流依賴(lài)于各種交通方式，鐵路、高速鐵路等基礎設施的升級和建設不僅加強了地區間的經(jīng)濟交流，還增加了建筑類(lèi)地位的招聘差距。