國家發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》為建筑行業(yè)帶來(lái)了新的機遇。計劃明確，截至2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模共70萬(wàn)公里。立體交通網(wǎng)主骨架由交通網(wǎng)中最為關(guān)鍵的線(xiàn)網(wǎng)構成，京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經(jīng)濟圈4個(gè)地區作為極，通道組成的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。主骨架里程29萬(wàn)公里左右，其中國家高鐵5.6萬(wàn)公里，普通鐵7.1萬(wàn)公里；國家高鐵6.1萬(wàn)公里，普通國道7.2萬(wàn)公里。

，以4極為中心輻射到集團、集團等地區的建筑人才需求。據英才網(wǎng)絡(luò )旗下的建筑英才網(wǎng)數據顯示，建筑人才需求比去年增加了19%。其中京津冀、長(cháng)三角招聘活躍，建筑設計、軌道交通、工程施工、園林景觀(guān)等領(lǐng)域高端人才需求爆發(fā)。

發(fā)揮主骨架，加快四極地區立體交通網(wǎng)建設。

截至2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模共70萬(wàn)公里。立體交通網(wǎng)主骨架里程達29萬(wàn)公里，主骨架4極京津冀、長(cháng)三角、廣東港澳大灣區、成渝地區在立體交通網(wǎng)建設中成為重要陣地，鐵路、道路、城市軌道交通都掀起了建設高潮。

京津冀方面，今年第一季度，天津市11個(gè)市級建設道路、鐵路、港口水運重點(diǎn)項目全部開(kāi)工建設，快馬鞭策建設京津冀立體交通網(wǎng)。其中津石高速公路、京唐鐵路天津段、京濱鐵路天津寶他至北辰段、津興鐵路、天津港北疆港區c段智能集裝箱碼頭工程、天津港高沙嶺港區10萬(wàn)噸級航道一期工程、天津港大沽港區臨港博邁科2號碼頭等重大工程項目加快建設。