長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程綜合交通樞紐主體工程在綜合交通樞紐工程竣工后正式開(kāi)工，步行5分鐘內將成為國內步行距離最短、換乘效率最高的機場(chǎng)樞紐之一，旅客可選擇換乘地鐵、磁懸浮、城際快線(xiàn)和高鐵

長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程于去年12月啟動(dòng)，主要建設機場(chǎng)工程、空管工程和石油供應工程，計劃2030年實(shí)現旅客6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量60萬(wàn)噸，其中機場(chǎng)項目總投資4296732億元，今天率先開(kāi)工建設的是機場(chǎng)綜合交通樞紐主體工程項目

綜合交通樞紐工程總建筑面積285萬(wàn)平方米，與航站樓一體化，包括綜合交通中心、停車(chē)樓、旅客過(guò)夜房，分為地上兩層和地下三層，在國內首次提出雙層平接方案，即地上兩層與國內到達層平接，連接航站樓、停車(chē)樓和旅客過(guò)夜房；一樓與國際到達樓層水平連接，設置出租車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、機場(chǎng)大巴、社會(huì )大巴、網(wǎng)上叫車(chē)候車(chē)、接送點(diǎn)，實(shí)現人車(chē)垂直分流；一層為軌道換乘大廳，與地鐵、磁懸浮、高鐵站廳相連；地下二層為地鐵站臺層；地下三層為高速鐵路和磁懸浮平臺層

綜合交通樞紐項目將采用先進(jìn)的減震技術(shù)，盡量減少軌道交通與主樓的交叉，5g應用場(chǎng)景將覆蓋所有區域，具備各種飛行信息和交通信息

長(cháng)沙機場(chǎng)綜合交通樞紐建成后，將整合四種軌道交通和四種地面交通，成為覆蓋全國運輸方式最多的現代化立體綜合交通樞紐之一，開(kāi)辟航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化運輸新模式，實(shí)施長(cháng)贛鐵路（渝長(cháng)廈高鐵）、長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)、長(cháng)沙Cifu東延等項目，遠期預留長(cháng)沙地鐵10號線(xiàn)和市政快線(xiàn)

整個(gè)長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程建成投產(chǎn)后，將形成三條跑道、三個(gè)航站樓、東西航站區的區域性樞紐機場(chǎng)，基本形成以長(cháng)沙為中心的4小時(shí)航空經(jīng)濟圈