中國改革開(kāi)放四十年，建筑業(yè)一直高速發(fā)展，與各大城市血脈相連，成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。2018年，兆城市俱樂(lè )部再次擴張，寧波和鄭州增加，至今中國兆GDP城市達到16個(gè)。這些特大城市是建筑業(yè)非?；钴S的地區，今后幾年也受到建筑人才的歡迎，特別是近年來(lái)新晉升為兆俱樂(lè )部的城市，建筑業(yè)有很大的發(fā)展空間。

建筑人才回鄉就業(yè)或成為趨勢，二三線(xiàn)城市成為人才大戶(hù)。建筑英才招聘情況看，全國建筑人才需求同比增長(cháng)10%，南京建筑英才需求比去年增加了17%，

非省會(huì )城市蘇州也是吸引人才的主要城市。這些城市在區域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用，人才回鄉就業(yè)是平衡區域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。以上四個(gè)非省會(huì )城市，在基礎設施建設、城市舊住宅區改造方面，還有很大的空間，未來(lái)對建筑人才的需求也越來(lái)越旺盛。據建筑英才網(wǎng)最新招聘數據顯示，寧波對建筑人才的需求比去年遠遠超過(guò)全國平均水平，蘇州對建筑人才的需求比去年增加了16%，

從以上數據可以看出，二三線(xiàn)城市對建筑人才的需求極為旺盛。這些城市的房地產(chǎn)項目受到控制的影響，有些萎靡不振，但基礎設施建設正在大力開(kāi)展。今年1月，重慶軌道交通五號線(xiàn)北延長(cháng)段通過(guò)發(fā)展改革委員會(huì )審查，建設工期48個(gè)月，總投資約75億元，去年軌道交通審查恢復后，發(fā)展改革委員會(huì )陸續批準長(cháng)春、蘇州、重慶、濟南、杭州、上海6個(gè)城市軌道交通規劃。其中杭州認可的是之前提交的三期計劃的調整計劃，其中兩條線(xiàn)增加了約10公里的線(xiàn)長(cháng)，增加了約140億元的投資。另外，杭州追加機場(chǎng)軌道快速項目，線(xiàn)路總長(cháng)58.5公里，投資419.8億元蘇州批準的是建設6號線(xiàn)、7號線(xiàn)、8號線(xiàn)、S1線(xiàn)等4個(gè)項目，線(xiàn)路總長(cháng)137公里，總投資約950億元。

深圳和廣州對建筑人才的需求增長(cháng)近幾年首次超過(guò)北京和上海，成為冠亞軍。據此前資料顯示，目前珠三角已超越日本東京，成為世界人口和面積最大的城市群。珠江三角洲九個(gè)城市與港澳合作建設的廣東港澳大灣區，是與美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區并肩的世界四大灣區之一，建設了世界性的城市群。

廣州和深圳是廣東港澳大灣區的重要城市，人才引進(jìn)力不斷增加，最近兩年除了直接引進(jìn)人才外，還提供各種就業(yè)、創(chuàng )業(yè)、租賃等補助金。廣州和深圳在吸引人才方面一直走在全國前列，成為吸引人才的重要區域。

在職位方面，一線(xiàn)城市擁有大型建筑企業(yè)的數量很多，對中高端職位的需求一直很強。一線(xiàn)城市對總建筑師、高級建筑師、主創(chuàng )建筑師、建筑設計師、規劃設計師、園林/景觀(guān)設計師、方案設計師、總工程師、高級工程師、結構工程師、給排水工程師、電氣工程師、項目經(jīng)理、成本工程師等中高級職位需求旺盛，以上職位比上年增長(cháng)10%以上。

由于一線(xiàn)城市高端建筑項目眾多，新型建筑逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，項目升級，人才體系也在升級，對員工的要求也越來(lái)越高。既懂管理又懂技術(shù)的復合型建筑人才一直是緊俏的，未來(lái)幾年也將保持求賢若渴態(tài)勢，建筑人才“一才難求”將成為新常態(tài)。

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