今天上午，浦業(yè)路一期新建工程臨時(shí)黨支部成立，并舉辦黨建展廳啟用揭牌儀式。浦業(yè)路一期項目總造價(jià)18.9億元，屬上海市重大工程。

閔行區委組織部副部長(cháng)趙艷，閔行區國資委黨委副書(shū)記張浩，閔行區城投黨委書(shū)記、董事長(cháng)薛順平，隧道股份水務(wù)建設黨委書(shū)記、董事長(cháng)錢(qián)志斌，上海建工一建集團第五工程公司總經(jīng)理吳斌及閔行區交通委、浦江鎮、浦錦街道的相關(guān)領(lǐng)導共同出席揭牌儀式，浦業(yè)路一期臨時(shí)黨支部的全體黨員一同參與。

儀式上，閔行區城投公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)薛順平宣讀成立臨時(shí)黨支部的決定并宣布浦業(yè)路一期工程臨時(shí)黨支部正式成立。閔行區委組織部副部長(cháng)趙艷和閔行區城投黨委書(shū)記、董事長(cháng)薛順平；閔行區國資委黨委副書(shū)記張浩和隧道股份水務(wù)建設黨委書(shū)記、董事長(cháng)錢(qián)志斌為臨時(shí)黨支部和黨建展廳揭牌。

閔行區區委組織部副部長(cháng)趙艷發(fā)表了講話(huà)，她表示：“浦業(yè)路一期黨支部的建立是項目黨建的探索和實(shí)踐。希望黨組織在重大項目建設中發(fā)揮戰斗堡壘作用，臨時(shí)黨支部要聚焦支部建設，打造高品質(zhì)工程?！?/span>

揭牌儀式結束后，領(lǐng)導一同參觀(guān)了浦業(yè)路一期項目黨建文化展示廳。

浦業(yè)路一期項目黨建文化展示廳建筑面積占地180平方米，整個(gè)場(chǎng)館以中國共產(chǎn)黨百年征程、閔行紅色記憶和浦業(yè)路一期項目黨建工作為主線(xiàn)，融合項目建設、各參建企業(yè)黨建工作為亮點(diǎn)。展廳分為“偉大旗幟 光輝歷史”、“革命足跡 閔行情懷”、“勠力同心 砥礪前行”三大板塊，集多功能應用于一體，集中展示中國共產(chǎn)黨光輝歷史，閔行紅色文化以及各參加企業(yè)的黨建成果。

近年來(lái)，隧道股份水務(wù)建設黨委全力打造“水融合”黨建品牌，將黨建工作與企業(yè)中心工作、黨員干部管理、保障社區民生和職工發(fā)展需求相結合。旗下“融課堂”是以公司職工需求為導向而搭建學(xué)習平臺，旨在創(chuàng )新學(xué)習教育形式，為公司職工提供更多賦能途徑。

此次浦業(yè)路一期項目黨建文化展示廳將“融課堂”搬進(jìn)項目工地，設置學(xué)習園地的區域，讓黨史學(xué)習教育與“為群眾辦實(shí)事”結合起來(lái)，共學(xué)工地黨課、以共學(xué)黨史為“紅色紐帶”，串聯(lián)起參建各方，將工程建設與黨員創(chuàng )先爭優(yōu)有機結合，聚焦項目重難點(diǎn)問(wèn)題，提質(zhì)增效推進(jìn)項目高質(zhì)量建設。

項目介紹

作為閔行區重要南北向干道，浦業(yè)路一期新建工程建成后將完善浦江區域路網(wǎng)，促進(jìn)南部地區發(fā)展并結合市政管線(xiàn)入廊，提升土地利用價(jià)值，并進(jìn)一步配合郊野公園的建設，促進(jìn)浦江鎮濱江開(kāi)發(fā)、打造世界一流濱江帶。

其中浦業(yè)路一期一標由隧道股份水務(wù)建設承建。建設內容包括地下綜合管廊，綜合管廊是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，設有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監測系統，實(shí)施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線(xiàn)”。

閔行區與隧道股份有著(zhù)長(cháng)久的合作歷史。隧道股份作為一家綜合型的大型城市建設運營(yíng)企業(yè)，在城市規劃設計、投資建設、管理運維等方面擁有先進(jìn)的技術(shù)理念、豐富的經(jīng)驗和良好的品牌聲譽(yù)，為閔行城市發(fā)展打造了諸多標志性工程、做出了突出貢獻。

浦業(yè)路項目建設的綜合管廊高度7.4米、寬6.45米，總長(cháng)度6.2米，其規模在全市五條“ 主干型管廊”通道中名列前茅，并且是雙層四艙結構布局，較傳統的單層多艙結構，雙層四艙施工控制精度高，難度大，對于結構縫處理、結構防水施工及大體積混凝施工關(guān)鍵。為了保障施工順利推進(jìn)，項目部運用兩大“法寶”，優(yōu)化施工部署，做好施工質(zhì)量管控。

法寶一、智能化臺車(chē)定制

項目團隊針對管廊項目定制開(kāi)發(fā)了適合上下四艙可同步施工的臺車(chē)模架系統，模塊化的設計應對不同長(cháng)度和斷面的使用場(chǎng)景，結合BIM的方案模擬，對臺車(chē)施工進(jìn)行細部?jì)?yōu)化，設計的可拼接臺車(chē)設計移動(dòng)通過(guò)性好，能分段靈活通過(guò)折角區域，并組裝滿(mǎn)足不同長(cháng)度要求的單次澆筑。

▲綜合管廊綜合布線(xiàn)建筑信息模型圖

法寶二、進(jìn)口先進(jìn)模板工藝

項目團將重量輕、定型好、拼裝快、可循環(huán)的德國進(jìn)口高聚合物模板——DUO模板應用到該項目中，每艙的頂模和內側?？烧w收放固定，并隨臺車(chē)整體移動(dòng)，避免多次拆裝導致的拼縫和線(xiàn)性問(wèn)題。DUO模板相比傳統鋼模和木模，不僅低碳環(huán)保，也節省了材料和人工的投入，更可在露天雨季施工，極大地提高了施工效率。