鐵路職工，理解成在鐵路上做工，其實(shí)也就是鐵路基層工人，工資基本在5000~15,000。想進(jìn)鐵路系統，需要是在鐵路相關(guān)院校畢業(yè)才可以。

　　工資加福利對比其他行業(yè)，排名還是能夠算中上的。提到鐵路工人，大家想到的就是活重，但是工資與出力氣是成比的。

　　火車(chē)汽笛聲音很響，鐵軌锃亮，工人很苦。

　　1.鐵路工資待遇

　　鐵路工人的工資5000左右，社保齊全，各路局不同在待遇上有差別但是不大，畢竟這么大一個(gè)鐵路公司，在薪酬方面做的還是比較好的，這也是很多人想進(jìn)鐵路系統的原因。

　　對比起來(lái)，相對穩定，只是工作吃辛受苦。鐵路鐵路，看起來(lái)就是那么厚重，維修養護使用到的工具和機械都是有分量與大型的，是要有把力氣才好駕馭。一線(xiàn)鐵路工人上班跟著(zhù)通勤車(chē)出去，可能勞動(dòng)場(chǎng)所會(huì )在幾百里外。

　　一些突發(fā)性的維修，在班次時(shí)間上是沒(méi)準的，如果加上惡劣天氣，像在北方路局冒著(zhù)大雪干活也是正常的。鐵路上的活，不光要好身體，也要有做好吃苦的思想準備。

　　2.怎么進(jìn)鐵路?

　　最好的是與鐵路相關(guān)的專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，可以通過(guò)就業(yè)分配進(jìn)入鐵路系統，但也有與鐵路專(zhuān)業(yè)沾邊的人通過(guò)公開(kāi)招聘進(jìn)入了鐵路系統，這樣的人基本是人才，是鐵路在某方面需要的人才。一般來(lái)說(shuō)，非鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生想進(jìn)鐵路是有難度的，甚至基本不可能。

　　鐵路上的職工，還有一種情況是鐵路職工家庭的子弟，通過(guò)頂替進(jìn)入的。但是現在鐵路上大多采用了勞務(wù)派遣的方式，很多人進(jìn)入鐵路工作卻不是正式工。雖然是勞務(wù)派遣工，但在鐵路上勞工待遇還是比較規范的。鐵路干活是力氣活，待遇上面再扣扣索索的估計勞務(wù)公司也招不到人。

　　想進(jìn)鐵路，要么專(zhuān)業(yè)對口，要么就是通過(guò)勞務(wù)派遣公司的招聘，現在常見(jiàn)的就是這兩條路子。至于其他頂替，部隊轉業(yè)安排，畢竟和普通人不同，不能作為進(jìn)入途徑考慮。

　　3.進(jìn)鐵路的思想準備

　　其實(shí)很多鐵路子弟沒(méi)有頂替父輩的鐵路崗位，他們從小到大看多了也看夠了父輩們作為鐵路工人的辛苦，所以要進(jìn)入鐵路一定要有充分的思想認識，其實(shí)也簡(jiǎn)單，就4個(gè)字“吃苦耐勞”。如果沒(méi)有這樣的心理準備，去了也會(huì )是“逃兵”。

　　鐵路工資待遇比較穩定，但鐵路上的活不是想象中那么好干，規章制度、施工要求等等，畢竟特殊行業(yè)每一個(gè)疏忽都有可能引起重特大事故。如果說(shuō)，有一份和鐵路工作待遇差不多的工作可供選擇，不建議選擇鐵路。