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每年6月到8月，是建筑工程行業(yè)一年中求職最活躍的時(shí)間段之一。高校畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)、大批工程進(jìn)入施工高峰期、企業(yè)人手緊張、人員流動(dòng)加劇，使得這個(gè)時(shí)段被稱(chēng)為“年中招聘季”。在眾多建筑崗位中，造價(jià)員無(wú)疑是最被企業(yè)關(guān)注、也是最缺人的核心崗位之一。特別是在當前成本控制成為工程核心命題的大環(huán)境下，經(jīng)驗扎實(shí)、技能全面的造價(jià)人員成為了企業(yè)爭搶的香餑餑。

但從全國視角來(lái)看，各地對造價(jià)員招聘的需求并不均衡。那么，哪些城市在今年這個(gè)年中招聘季，最缺造價(jià)員？我們從用工密度、項目分布、產(chǎn)業(yè)類(lèi)型、區域發(fā)展四個(gè)維度來(lái)分析。

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一、一線(xiàn)城市：項目體量巨大，復合型造價(jià)人才依舊緊俏

北京、上海、廣州、深圳等一線(xiàn)城市仍然是全國造價(jià)崗位最集中的區域，主要由于以下幾個(gè)原因：

大型項目密集，如軌道交通、舊城改造、超高層、商業(yè)綜合體等；

企業(yè)類(lèi)型多元，包括國企、央企、外資、知名設計院、工程咨詢(xún)公司；

招聘標準高，偏好“有證+有項目經(jīng)驗”的復合型人才。

以深圳為例，隨著(zhù)城市更新、棚改、“城中村”改造進(jìn)入施工階段，光一個(gè)片區的總包單位就可能要配置十幾位不同專(zhuān)業(yè)方向的造價(jià)員。而上海則更偏好全過(guò)程造價(jià)管理能力強、懂設計前期成本控制的高素質(zhì)人才。這些城市雖然薪資高、平臺好，但競爭激烈、入門(mén)門(mén)檻高，更適合有兩年以上經(jīng)驗的從業(yè)者。

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二、新一線(xiàn)城市：基建紅利釋放，造價(jià)崗位大量涌現

相比一線(xiàn)城市的“卷”，成都、杭州、武漢、南京、合肥、長(cháng)沙、鄭州等新一線(xiàn)城市成為造價(jià)員跳槽換崗的熱點(diǎn)選擇。這些城市近年來(lái)城市更新、產(chǎn)業(yè)園區、TOD綜合體等項目爆發(fā)，對土建、市政、安裝方向的造價(jià)員需求直線(xiàn)上升。

例如：

成都軌交+舊改雙輪驅動(dòng)，導致全過(guò)程造價(jià)員、BIM造價(jià)員大量缺口；

杭州亞運后城市建設持續推進(jìn)，政府投資項目需要大量造價(jià)審核人才；

武漢則在工業(yè)園區、新區建設方面大手筆投入，項目廣、分散，需要大量駐場(chǎng)造價(jià)員。

這些城市普遍更愿意接受經(jīng)驗1-3年、有實(shí)操能力但尚未拿證的年輕造價(jià)員，而注冊造價(jià)師則是“哄搶對象”，不少企業(yè)甚至提出帶證來(lái)即談高薪。

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三、二線(xiàn)城市與地級市：城市擴張拉動(dòng)需求，現場(chǎng)型人才最受歡迎

隨著(zhù)全國城鎮化進(jìn)程繼續推進(jìn)，不少中部、華北、西南、華南的地級市和省會(huì )城市也開(kāi)始出現造價(jià)人才緊缺的現象，典型如：

濟南、南昌、貴陽(yáng)、昆明、南寧等，正在加速基礎設施投資；

阜陽(yáng)、贛州、株洲、柳州等地區，工業(yè)園區和保障房建設熱度高。

這些地方的項目往往以政府投資、工業(yè)廠(chǎng)房、配套道路為主，項目執行單位對駐場(chǎng)型、預算與決算都能做的造價(jià)員尤為倚重。有不少招聘信息中明確寫(xiě)道：**“能上項目駐場(chǎng)、有結算經(jīng)驗優(yōu)先，薪資另談?！?*對于不愿留在大城市內卷、愿意去項目一線(xiàn)的人才，這類(lèi)城市反而是不錯的就業(yè)洼地。

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四、東南沿海制造業(yè)城市：工業(yè)廠(chǎng)房拉動(dòng)安裝造價(jià)人才缺口

除了城市公共建設，沿海制造業(yè)重鎮如寧波、泉州、東莞、江門(mén)、紹興等地，近兩年因為制造業(yè)擴產(chǎn)升級，廠(chǎng)房、車(chē)間、公輔設施、大型物流基地的項目快速增加。

這種類(lèi)型的工程對安裝方向的造價(jià)員（機電、消防、暖通）需求旺盛。與傳統土建不同，工業(yè)項目更注重效率和成本細節，對工程量編制、限價(jià)控制和竣工結算的要求更高。因此，熟悉招投標流程、會(huì )用算量軟件（如廣聯(lián)達/魯班/宏業(yè)）的造價(jià)員，在這些區域非常吃香。

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五、為什么出現“造價(jià)員缺口”越來(lái)越明顯？

1、行業(yè)政策推動(dòng)： 資質(zhì)改革、全過(guò)程咨詢(xún)、BIM融合、項目精細化管理，要求越來(lái)越多“懂成本+懂現場(chǎng)”的人；

2、項目集中啟動(dòng)： 疫情三年壓縮的投資計劃開(kāi)始集中釋放，建設節奏加快；

3、年輕人流失： 造價(jià)工作強度大、責任重，部分年輕人轉行或考公考編，導致“老中青斷層”；

4、證書(shū)掛靠收緊： 注冊造價(jià)師掛證行為受限后，真正能用、能干的持證造價(jià)員身價(jià)猛漲。

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六、選對城市，選對方向，造價(jià)人也能逆風(fēng)翻盤(pán)

年中招聘季，是一次全行業(yè)洗牌式的機會(huì )。對于造價(jià)員而言，**哪里項目多、哪里缺人，哪里就有你的舞臺。**如果你想跳槽或提升待遇，不妨參考當前市場(chǎng)的城市熱度趨勢，結合自身優(yōu)勢選擇新平臺。

在這個(gè)成本至上的時(shí)代里，**真正有經(jīng)驗、有能力、有證書(shū)的造價(jià)員，從不缺舞臺。**只要選對時(shí)機，主動(dòng)出擊，就能在人力需求爆發(fā)的節點(diǎn)，實(shí)現一波漂亮的職業(yè)躍升。