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筑招網(wǎng)資訊：近日，廣湛高鐵珠江四線(xiàn)特大橋建設迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑。由中鐵十二局集團承建的廣湛高鐵1標段首片現澆梁順利完成澆筑，標志著(zhù)項目正式進(jìn)入上部結構施工階段，為接下來(lái)的梁部施工奠定了堅實(shí)的基礎。

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此次完成的首片現澆梁位于珠江四線(xiàn)特大橋正線(xiàn)117號至118號墩之間，為一座長(cháng)35.6米、寬12米、高2.68米的簡(jiǎn)支箱梁。整個(gè)澆筑過(guò)程耗用了約317立方米的混凝土。這一成功不僅展示了施工團隊的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，也表明廣湛高鐵1標段的建設進(jìn)度穩步推進(jìn)。

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珠江四線(xiàn)特大橋是廣湛高鐵的重要控制性工程之一。大橋位于廣州市荔灣區，橋梁設計極具挑戰性，需穿越內環(huán)路，跨越白泥水道、大坦沙島及白沙河水道。正線(xiàn)橋全長(cháng)4896米，而三四線(xiàn)橋則長(cháng)達4099米。大橋的設計還特別考慮到了對廣州歷史建筑廣茂鐵路珠江橋的保護性改建。為了保護這一歷史建筑，珠江西橋將進(jìn)行原址保護，并在其兩側新建兩座連續鋼桁雙線(xiàn)橋，而珠江東橋則會(huì )被拆除重建，拆除的部分構件將進(jìn)行異地保護。

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廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。線(xiàn)路從廣州站出發(fā)，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名等多個(gè)城市，最終抵達湛江北站。全線(xiàn)設計時(shí)速為350公里，建成通車(chē)后，廣州中心城區與湛江中心城區之間的通達時(shí)間將縮短至90分鐘。這一重大交通項目的建成，將極大提升粵西地區的區域經(jīng)濟地位，促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展。

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此次珠江四線(xiàn)特大橋首片現澆梁的順利澆筑，為廣湛高鐵的整體施工注入了新的動(dòng)力，預示著(zhù)該項目將按計劃穩步推進(jìn)。隨著(zhù)廣湛高鐵的逐步建設完成，粵西地區的交通網(wǎng)絡(luò )將進(jìn)一步優(yōu)化，為區域經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新的機遇。