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筑招網(wǎng)資訊：8月7日，融從高速項目建設迎來(lái)重大進(jìn)展。隨著(zhù)最后一片40米T梁的精準落位，歸報大橋全幅順利貫通，為項目全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。同日，板纜2號橋左幅中跨順利合龍，標志著(zhù)融從高速項目向年底通車(chē)目標邁出了堅實(shí)的一步。
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歸報大橋作為融從高速的控制性工程，全長(cháng)848米，其設計和施工均展現了現代橋梁工程的高技術(shù)水平。橋梁的上部結構采用40米預應力混凝土先簡(jiǎn)支后結構連續T梁，這種設計既保證了橋梁的穩定性，又有效分散了荷載。橋墩采用空心薄壁墩和柱式墩的設計，基礎則使用鉆孔灌注樁，這樣的設計在保障橋梁穩定性的同時(shí)，也適應了當地復雜的地質(zhì)條件。橋臺采用柱式臺與樁基礎，進(jìn)一步提升了橋梁的整體抗震性能。

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歸報大橋全幅貫通后，為后續的橋面施工提供了有利條件。接下來(lái)，融從高速項目的管理團隊將全力以赴，緊抓施工進(jìn)度、細化任務(wù)分工，確保項目按計劃順利推進(jìn)，為如期實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)目標做出不懈努力。
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當天，融從高速的另一項重要工程——板纜2號橋左幅中跨也順利合龍。板纜2號橋位于四榮鄉境內，全長(cháng)493米，是全線(xiàn)的控制性工程之一。主橋上部結構采用了（75+135+75）米的連續鋼構設計，主墩為空心薄壁墩，最大高度達58米。這座橋梁地處山區溝谷地帶，施工難度極大，周?chē)狡露盖?、地形復雜，為施工帶來(lái)了諸多挑戰。

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為了克服這些困難，施工團隊采用了多項先進(jìn)技術(shù)和嚴密的施工計劃，確保了橋梁的順利合龍。板纜2號橋的順利合龍，為項目全線(xiàn)施工進(jìn)一步奠定了基礎，也為年底全線(xiàn)通車(chē)目標提供了有力保障。
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融從高速公路項目自開(kāi)工以來(lái)，一直備受各界關(guān)注。這條公路的建設不僅將極大改善沿線(xiàn)居民的出行條件，還將為區域經(jīng)濟發(fā)展注入新的動(dòng)力。歸報大橋和板纜2號橋的順利貫通和合龍，標志著(zhù)項目已進(jìn)入全面沖刺階段，離全線(xiàn)通車(chē)的目標又近了一步。

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接下來(lái)，融從高速的建設團隊將繼續發(fā)揚拼搏精神，緊盯“保通車(chē)”目標，確保每一個(gè)工程節點(diǎn)按時(shí)完成。隨著(zhù)項目建設的不斷推進(jìn)，相信融從高速將如期竣工，為推動(dòng)區域交通建設和經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻。

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這一天，融從高速兩座關(guān)鍵橋梁的工程進(jìn)展，再次彰顯了建設團隊的專(zhuān)業(yè)能力和不懈努力，也為整個(gè)項目的順利推進(jìn)注入了新的動(dòng)力。全線(xiàn)通車(chē)指日可待，未來(lái)的融從高速將成為連接區域的重要交通動(dòng)脈，助力地方經(jīng)濟騰飛。