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筑招網(wǎng)資訊：7月16日，由中鐵十八局承建的107國道咸安繞城段改建工程上跨京廣鐵路立交橋成功轉體，為全線(xiàn)如期建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

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此次轉體橋位于湖北咸寧市境內，全長(cháng)134米，橋面寬28.2米，重達16000噸，采用一聯(lián)（67+67）米預應力混凝土連續箱梁橋，路線(xiàn)位于半徑R=2600米的圓曲線(xiàn)上，預偏量16厘米。在時(shí)長(cháng)90分鐘左右的“天窗”時(shí)段內，隧道公司項目團隊采用“先平行鐵路支架現澆，后平面轉體”的方法，逆時(shí)針轉體74度對接國道107線(xiàn)，到達指定位置。

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京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動(dòng)脈，密集時(shí)段平均每3至4分鐘就有一趟列車(chē)駛過(guò)，施工“天窗”時(shí)間僅有90分鐘，作業(yè)時(shí)間短、轉體重量大、安全風(fēng)險高，對轉體技術(shù)和精度的要求極為嚴格。為確保順利轉體，項目團隊多次召開(kāi)方案論證會(huì )優(yōu)化施工方案，研究部署各項程序。施工過(guò)程中，轉體橋通過(guò)自動(dòng)連續牽引設備，控制轉體梁以平均每分鐘1.15度的速度緩緩轉動(dòng)。同時(shí)，現場(chǎng)技術(shù)人員根據轉盤(pán)上布置的刻度、編號，實(shí)時(shí)監控轉動(dòng)數據，并通過(guò)在轉體梁上安裝速度傳感器和風(fēng)速測量?jì)x，實(shí)時(shí)監控和調整轉體速度，有效保證轉體精確到位。

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據悉，107國道咸安繞城段改建工程是武（漢）咸（寧）同城一體化的重要通道，全長(cháng)36.8公里，按雙向四車(chē)道一級公路標準建設。項目建成通車(chē)后，將有效緩解咸寧城區道路交通壓力，拓展城市發(fā)展空間。

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此次轉體施工的順利完成，不僅展現了中鐵十八局在橋梁轉體技術(shù)上的卓越能力，也為我國橋梁工程的施工技術(shù)樹(shù)立了新的標桿。項目團隊在施工過(guò)程中展現出的專(zhuān)業(yè)精神和創(chuàng )新能力，得到了各界的高度評價(jià)。

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中鐵十八局相關(guān)負責人表示，此次轉體施工的成功，離不開(kāi)全體項目人員的共同努力和科學(xué)部署。未來(lái)，項目團隊將繼續以高標準、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)107國道咸安繞城段改建工程的后續施工，力爭早日實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)目標，為地方經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行提供更加便利的交通條件。

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此次工程的順利推進(jìn)，不僅為湖北省的交通建設注入了新的活力，也為全國的橋梁工程積累了寶貴的經(jīng)驗。中鐵十八局將繼續秉持“質(zhì)量第一、安全至上”的原則，力求在每一個(gè)項目中都實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新和質(zhì)量突破，為我國基礎設施建設作出更大的貢獻。