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筑招網(wǎng)資訊：6月13日上午，在山東省東營(yíng)市利津縣的東津黃河大橋建設現場(chǎng)，見(jiàn)證了一項重大工程進(jìn)展的時(shí)刻。隨著(zhù)一片長(cháng)30米、寬2.4米、高1.6米、重達112噸的箱梁被精確地放置在橋墩上，東津黃河大橋的引橋上部結構施工正式拉開(kāi)序幕。

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中鐵十四局東津黃河大橋項目執行經(jīng)理顓孫廣迅在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“整個(gè)大橋將預制240片箱梁，目前我們已經(jīng)完成了下部結構的承臺和墩柱施工，蓋梁施工也進(jìn)入了收尾階段。接下來(lái)，我們將全面展開(kāi)上部結構的施工工作?！?/span>

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東津黃河大橋位于東營(yíng)市利津縣，主橋全長(cháng)880米，最大跨徑達到420米，兩端引橋總長(cháng)727米。主橋采用雙邊鋼箱梁與混凝土橋面板形成的鋼混組合梁結構，施工過(guò)程中需處理復雜的技術(shù)要求。目前，邊跨鋼梁合龍段的施工準備工作正在緊張進(jìn)行中。顓孫廣迅表示，“東津黃河大橋的主橋鋼箱梁和斜拉索安裝工作正有序推進(jìn)，路基和涵洞施工已全面展開(kāi)，管養中心綜合樓即將封頂。我們預計在八月份完成大橋中跨合龍，力爭年底實(shí)現大橋通車(chē)?！?/span>

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東津黃河大橋項目是東營(yíng)市“一環(huán)六縱九橫”路網(wǎng)規劃中“九橫”中的重要一環(huán)。這座大橋的建設不僅對東營(yíng)市交通網(wǎng)絡(luò )的完善具有重要意義，也將極大地增強黃河三角洲區域連通國內高速網(wǎng)絡(luò )的能力，優(yōu)化區域交通布局，緩解跨黃河交通的壓力。

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大橋建成后，將成為連接東營(yíng)市與其他地區的重要通道，為當地的經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。該項目的順利推進(jìn)離不開(kāi)各方的通力合作與創(chuàng )新突破。中鐵十四局在施工過(guò)程中，采用了多項先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理方法，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度雙達標。

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在施工過(guò)程中，東津黃河大橋項目團隊不斷創(chuàng )新，攻克了一系列技術(shù)難題。為了確保大橋的穩定性和耐久性，項目團隊采用了先進(jìn)的預制箱梁技術(shù)，通過(guò)精準的測量和吊裝技術(shù)，將重達112噸的箱梁精確地安裝到位。這不僅提高了施工效率，還大大減少了施工過(guò)程中的安全風(fēng)險。

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此外，主橋的雙邊鋼箱梁與混凝土橋面板的組合梁結構設計，也是該項目的一大亮點(diǎn)。這種結構不僅增強了橋梁的承載能力，還有效地降低了橋梁的自重，為大跨度橋梁的施工提供了新的思路和方法。

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項目的順利推進(jìn)離不開(kāi)科學(xué)的管理和高效的協(xié)調。中鐵十四局在東津黃河大橋項目中，采用了先進(jìn)的項目管理工具和方法，通過(guò)實(shí)時(shí)監控和數據分析，確保每一個(gè)施工環(huán)節都在掌控之中。項目管理團隊定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，及時(shí)解決施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，確保工程進(jìn)度不受影響。

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東津黃河大橋的建設不僅是一項工程項目，更是一項惠及民生的重要舉措。大橋建成后，將極大地方便黃河兩岸的居民出行，促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展和交流。同時(shí)，這座大橋也將成為東營(yíng)市的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)，見(jiàn)證著(zhù)城市的發(fā)展和進(jìn)步。

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隨著(zhù)大橋建設的不斷推進(jìn)，我們有理由相信，在不久的將來(lái)，東津黃河大橋將以嶄新的姿態(tài)，矗立在黃河之上，為東營(yíng)市和周邊地區的交通和經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。屆時(shí)，黃河兩岸的人民將共享這一現代化交通設施帶來(lái)的便利和效益。