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筑招網(wǎng)資訊：近日，湖北交通投資集團攜手中鐵大橋局集團完成了宜來(lái)高速鶴峰東段云南莊特大橋右幅邊跨最后一方混凝土澆筑，標志著(zhù)該橋右幅全橋貫通，宜來(lái)高速鶴峰東段右幅全線(xiàn)拉通，這一重要的交通基礎設施項目取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。

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云南莊特大橋主橋位于湖北省恩施州鶴峰縣廟灣村附近，地理位置優(yōu)越，為區域內交通樞紐的重要組成部分。該橋全長(cháng)1100米，主橋結構采用（150+280+150）米預應力混凝土空腹式連續剛構橋梁結構，設計上下弦雙層臨時(shí)扣索配合掛籃懸澆施工工藝，施工過(guò)程中采用了先中跨后邊跨合龍方式。

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空腹剛構橋的設計是通過(guò)特殊的結構設計和施工工藝，突破了常規連續剛構橋的主跨跨越能力限制。這種獨特的結構使得云南莊特大橋的施工工序變得復雜，施工過(guò)程中需要采用雙層臨時(shí)扣索配合掛籃懸澆施工工藝，安全風(fēng)險較高，建設周期長(cháng)、難度大。

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在項目建設過(guò)程中，湖北交通投資集團與中鐵大橋局集團等各參建方緊密合作，成立了“攻堅先鋒隊”，對施工過(guò)程進(jìn)行了全方位、全程的跟蹤和管理。項目各參建方積極鉆研學(xué)習，深入研究圖紙，嚴格控制施工質(zhì)量，全程盯控施工安全，倒排工期、有序推進(jìn)。

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湖北交通投資集團鶴峰東公司總監趙廷奎表示，在項目建設過(guò)程中，團隊將學(xué)習研究放在首位，深入研究圖紙，提出合理性建議，并嚴控施工質(zhì)量，全程關(guān)注安全，定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，明確各階段的安全質(zhì)量進(jìn)度要求，為大橋的順利貫通提供了保障。

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宜來(lái)高速公路是湖北省省道網(wǎng)規劃綱要的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的重要路段，也是湖北南部東西向的交通大動(dòng)脈。該項目建成后，將極大地提升區域內交通網(wǎng)絡(luò )的完善程度，從根本上扭轉恩施州南四縣先西進(jìn)再東出的高成本逆向流動(dòng)局面，徹底解決鶴峰、宣恩、來(lái)鳳、五峰等縣快速出口通道問(wèn)題。

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宜來(lái)高速鶴峰東段云南莊特大橋的全線(xiàn)貫通，不僅為地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了新的活力，也為未來(lái)區域內交通運輸提供了更加便捷、安全的通道。這一項目的順利推進(jìn)，必將為湖北省交通事業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻。