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筑招網(wǎng)資訊：5月16日凌晨，由西成客專(zhuān)陜西公司建設、中鐵一局施工的西康高鐵全線(xiàn)最長(cháng)橋梁——浐河特大橋跨浐河剛構連續梁成功合龍，這標志著(zhù)西康高鐵建設進(jìn)度進(jìn)一步加快。

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浐河特大橋位于西安市灞橋區及長(cháng)安區，全長(cháng)5333.78米，跨越西康普速鐵路、浐河及其規劃河堤。主跨為337.5米的剛構連續梁，采用矩形實(shí)體墩和圓端形空心橋墩的結構設計。由于橋梁設計復雜、技術(shù)含量高，施工難度大且安全風(fēng)險高，浐河特大橋成為西康高鐵全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程之一。

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為確保此次合龍順利完成，西成客專(zhuān)陜西公司指導項目部克服了夜間施工、浐河環(huán)保要求、高空作業(yè)、雨季施工以及道路與施工交叉作業(yè)等多重難題。項目部通過(guò)深化現場(chǎng)施工網(wǎng)格化管理，制定最優(yōu)專(zhuān)項施工方案，確保標準化施工，降低了安全風(fēng)險。同時(shí)，項目團隊堅持創(chuàng )建精品工程的目標，嚴抓過(guò)程質(zhì)量控制，科學(xué)調配人力、機械、材料，并嚴格落實(shí)項目負責人帶班、技術(shù)人員旁站和安全員跟班等制度，實(shí)現了項目部與各分部的協(xié)同作業(yè)，在安全、質(zhì)量和進(jìn)度方面齊頭并進(jìn)，大幅提升了施工標準化水平，確保了剛構連續梁施工的安全和質(zhì)量。

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西安至安康高速鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線(xiàn)全長(cháng)約171公里，設計時(shí)速為350公里。線(xiàn)路從規劃中的西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，途經(jīng)柞水、鎮安、旬陽(yáng)，最終接入規劃中的安康西站，沿途設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木和安康西6個(gè)車(chē)站。