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筑招網(wǎng)資訊：4月11日，重慶江龍高速公路云陽(yáng)復興長(cháng)江大橋主橋成功合龍，標志著(zhù)這座重要交通樞紐工程邁出了重要的一步，加快了大橋通車(chē)的進(jìn)程。

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據施工方中國十九冶介紹，復興長(cháng)江大橋是一座設計主跨1208米的單跨雙鉸簡(jiǎn)支鋼箱梁懸索橋，設雙向六車(chē)道+應急車(chē)道+人行道，橋面寬度達41.1米，高3.2米。

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主橋采用鋼箱梁預制吊裝架設，共81個(gè)梁段，用鋼量達2.3萬(wàn)噸。鋼箱梁吊裝采用兩臺吊裝能力550噸的智能化纜載吊機，從跨中向兩岸同步對稱(chēng)架設，最大鋼梁重量達278.8噸。

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在施工過(guò)程中，克服了諸多技術(shù)難題，如梁段重量大、高空作業(yè)安全風(fēng)險大、靠塔側鋼梁空中蕩移施工難度高、相鄰兩塊鋼箱梁連接精度要求高等。

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復興長(cháng)江大橋是渝東北地區“三橫一縱”交通網(wǎng)中縱向大通道“江龍高速”的重要節點(diǎn)工程。該橋梁落成后，將成為重慶市、三峽庫區及長(cháng)江上游最大跨徑橋梁，極大程度地改變渝東北三峽庫區交通格局，一跨過(guò)江真正實(shí)現南北“天塹變通途”，具有非常重大的歷史和現實(shí)意義。

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復興長(cháng)江大橋的成功合龍，不僅是重慶交通基礎設施建設的重要里程碑，也是加快了云陽(yáng)復興長(cháng)江大橋通車(chē)進(jìn)程的重要保障。未來(lái)，隨著(zhù)工程的逐步完工，該橋將為渝東北地區的經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸提供強大的支撐和便利。

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隨著(zhù)復興長(cháng)江大橋主橋的合龍，重慶江龍高速公路云陽(yáng)段的建設步伐也將進(jìn)一步加快，為推動(dòng)區域交通發(fā)展注入新的動(dòng)力，實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )的蓬勃發(fā)展貢獻力量。