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筑招網(wǎng)資訊：近日，通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路北航道橋迎來(lái)了一個(gè)關(guān)鍵的里程碑：9號主塔墩樁基施工全部完成，標志著(zhù)北航道橋主塔墩施工進(jìn)入新的階段。

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通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋位于杭州灣海域，北起嘉興市海鹽縣，南至寧波市慈溪市，跨越了杭州灣海域。這座跨海鐵路橋設有北、中、南三座航道橋，以及跨大堤、海中、淺灘區引橋。其中，北航道橋主跨長(cháng)達450米，是世界最大跨度無(wú)砟軌道雙塔雙索面鋼箱-鋼桁組合梁斜拉橋。

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北航道橋位于錢(qián)塘江出?？?，地處世界三大強潮海灣的杭州灣海域，共設有8號和9號兩個(gè)主塔墩，塔高達到200米。這兩個(gè)主塔墩各設有52根直徑2.5米的鉆孔灌注樁基礎，采用了梅花式布置，其中最大樁長(cháng)超過(guò)129.5米，鉆孔深度約達151米，屬于大直徑超長(cháng)鉆孔樁。

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據悉，8號主塔樁基耗時(shí)74天完成，而9號主塔樁基耗時(shí)72天完成，均比預計工期提前半個(gè)月完成，展現出了施工團隊的高效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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新建南通至寧波高鐵線(xiàn)路自南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，全線(xiàn)長(cháng)達301公里，設計時(shí)速達350公里，建設工期為5年。全線(xiàn)設有南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車(chē)站，其中5座為新建車(chē)站，包括常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪。

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通蘇嘉甬高鐵的建成將與已開(kāi)通運營(yíng)的多條高鐵線(xiàn)路相連，如鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等，以及在建的金華至寧波鐵路、滬寧沿江高鐵等。這將極大地便利了沿線(xiàn)居民的出行，對推動(dòng)長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

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這一重大交通工程的建成將進(jìn)一步促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展，提升交通運輸效率，為人民群眾提供更加便捷、舒適的出行條件，也必將為長(cháng)三角一體化發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。