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筑招網(wǎng)資訊：貴平高速公路（貴陽(yáng)至平塘高速公路）項目自開(kāi)工建設一周年以來(lái)，各項工程建設進(jìn)展喜人，質(zhì)量安全可控，呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢。目前，貴平高速平塘段的施工工作正在有序進(jìn)行，工程建設如火如荼。

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在貴平高速T18標拉密河特大橋項目施工現場(chǎng)，工人們正在緊張地進(jìn)行拱肋的吊裝作業(yè)，并對吊裝的拱肋進(jìn)行安全加固和操作吊架的安裝。拉密河特大橋的施工任務(wù)十分繁重，其鋼管拱肋吊裝是該工程的關(guān)鍵環(huán)節之一。

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貴平高速T18標技術(shù)人員董濤表示：“我們對拱肋進(jìn)行的這一連接加固，能夠使其更加穩固，承載能力更強，充分滿(mǎn)足我們的承重要求?！?/span>

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“拉密河特大橋的施工難點(diǎn)主要在于整體吊裝和塔架的安裝。由于這座橋是不對稱(chēng)的鋼管混凝土拱橋，拱肋吊裝過(guò)程中會(huì )受到扣索的影響，因此吊裝過(guò)程需要進(jìn)行橫移、重載橫移以及蕩移等操作，這是施工的難點(diǎn)之一?！辟F平高速T18標項目副經(jīng)理李大林介紹道。

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拉密河特大橋位于平塘縣者密鎮境內，橫跨珠江流域紅水河水系拉密河（平舟河下游），橋梁總長(cháng)206米，凈跨176米，距水面約106米，為不對稱(chēng)拱橋，寬度達40.8米，是國內高速公路上最寬的不對稱(chēng)鋼管混凝土拱橋。

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“目前，拉密河特大橋正在進(jìn)行上半結構的施工，正在進(jìn)行鋼管拱肋的安裝工作，拱肋部分已經(jīng)完成了75%，預計將于五月中旬完成合攏工作。我們計劃在2024年11月完成所有施工任務(wù)，以達到進(jìn)行第二期瀝青鋪裝的條件?！辟F平高速T18標項目副經(jīng)理李大林表示。

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另一方面，T19標工區內工人們正在有序進(jìn)行著(zhù)焊接、捆扎、澆筑等作業(yè)。整個(gè)廠(chǎng)區由智慧生產(chǎn)線(xiàn)、鋼筋加工區、智能化控制室以及室外成品存放區組成，減少了傳統人工脫模搬運對構件造成的損傷，實(shí)現了產(chǎn)能的大幅提升。這也是貴州省首個(gè)建成并投入使用的新澤西護欄智能化預制場(chǎng)智慧生產(chǎn)線(xiàn)。

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貴平高速T19標工區長(cháng)羅政表示：“相較于其他地方，我們這里的產(chǎn)量更高，質(zhì)量效果更好。目前，我們的總產(chǎn)量已經(jīng)達到3000多片，日產(chǎn)量達到90片?！?/span>

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同時(shí)，位于貴平高速T19標的向陽(yáng)灘服務(wù)區項目建設施工點(diǎn)，也正在緊張有序地進(jìn)行。這個(gè)服務(wù)區是貴平高速從廣西進(jìn)入貴州的首個(gè)服務(wù)區，將成為貴州省境內第二大服務(wù)區。依托當地豐富的旅游資源和良好的生態(tài)環(huán)境，該服務(wù)區計劃打造成為集吃、喝、玩、樂(lè )、休閑于一體的特色化旅游服務(wù)區。