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筑招網(wǎng)資訊：貴平高速公路（貴陽(yáng)至平塘高速公路）項目自開(kāi)工建設一周年以來(lái)，各項工程建設取得了階段性成效，工程質(zhì)量安全得到有效控制，呈現出又好又快的發(fā)展態(tài)勢。目前，位于平塘段的拉密河特大橋項目正處于緊鑼密鼓的施工階段，工程進(jìn)展如火如荼。

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在貴平高速T18標拉密河特大橋項目施工現場(chǎng)，工人們正在對今天吊裝的拱肋進(jìn)行安全加固和安裝作業(yè)。這座特大橋左右幅共有8個(gè)拱肋節段，其鋼管拱肋的吊裝是該工程的關(guān)鍵環(huán)節之一。據貴平高速T18標技術(shù)人員董濤介紹，為確保橋梁穩定性和承載能力，他們對拱肋進(jìn)行了加固，并加裝了安全操作吊架，以確保施工順利進(jìn)行。

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“拉密橋特大橋施工難點(diǎn)主要集中在整體吊裝和塔架安裝上?！辟F平高速T18標項目副經(jīng)理李大林表示，由于該橋是不對稱(chēng)的鋼管混凝土拱橋，其拱肋吊裝過(guò)程中需要進(jìn)行橫移、重載橫移和蕩移操作，因此施工難度較大。

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拉密河特大橋位于平塘縣者密鎮境內，跨越珠江流域紅水河水系拉密河，是一座總長(cháng)206米、凈跨176米的不對稱(chēng)拱橋。據項目副經(jīng)理李大林介紹，目前該橋的上半結構施工正有序進(jìn)行，預計將于五月中旬完成合攏，全橋計劃在2024年11月份完成所有施工，達到2期瀝青鋪裝條件。

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此外，貴平高速T19標工區也在有序進(jìn)行著(zhù)焊接、捆扎、澆筑等作業(yè)。據工區長(cháng)羅政介紹，該工區采用了智慧生產(chǎn)線(xiàn)和鋼筋加工區等智能化設施，實(shí)現了產(chǎn)能大幅提升。同時(shí)，該工區還是貴州省首個(gè)建成并投入使用的新澤西護欄智能化預制場(chǎng)智慧生產(chǎn)線(xiàn)。

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在貴平高速T19標的向陽(yáng)灘服務(wù)區項目建設施工點(diǎn)，也正在有序進(jìn)行著(zhù)工作。這個(gè)服務(wù)區是貴平高速從廣西進(jìn)入貴州的首個(gè)服務(wù)區，計劃將成為一個(gè)集吃、喝、玩、樂(lè )、休閑于一體的特色化旅游服務(wù)區。預計該服務(wù)區將于今年年底12月份完成一期工程建設。

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貴平高速公路作為《國家公路網(wǎng)規劃》貴陽(yáng)至北海高速公路重要路段，是西部陸海走廊重要組成部分，也是貴陽(yáng)至南寧最便捷通道之一。項目建成后將大幅提升國家高速公路主要通道通行能力，加速貴州交通強國西部示范省建設，為黔中經(jīng)濟區建設發(fā)揮重要作用。