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筑招網(wǎng)資訊：2024年4月18日，中國能建葛洲壩二公司攻克了關(guān)鍵性技術(shù)難關(guān)，納赫高速公路控制性工程閔家溝特大橋的拱圈終于順利合龍，這標志著(zhù)大橋建設進(jìn)入了拱上結構施工階段，為納赫高速公路通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

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閔家溝特大橋全長(cháng)510米，造價(jià)高達1.25億，位于貴州省畢節市納雍縣至赫章縣高速公路建設中，是該項目中難度最高的控制性工程之一。由于所處地形險峻、場(chǎng)地狹小、橋梁結構復雜等多重因素，這座特大橋的建設一直備受挑戰。

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為了應對挑戰，中國能建葛洲壩二公司采用了斜拉扣掛懸臂澆筑法進(jìn)行拱圈施工。在嚴格遵循橋梁建設相關(guān)要求的前提下，他們結合當地地形地貌及地質(zhì)結構，選擇了“懸鏈線(xiàn)鋼筋砼箱型拱橋”的建筑方式，以最大程度地保證施工安全和質(zhì)量。

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為了確保工程的順利進(jìn)行，該公司在項目部設立了“信息化集控中心”和視頻監控系統，實(shí)時(shí)監控著(zhù)整個(gè)施工過(guò)程。同時(shí)，他們在原材料把控、混凝土制備、澆筑溫度等方面精益求精，從細節上保障了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

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納赫高速公路閔家溝特大橋的順利合龍，不僅為完善黔西北高速公路網(wǎng)的銜接和互聯(lián)互通提供了重要保障，也是我國工程建設領(lǐng)域攻堅克難、勇攀高峰的又一佳話(huà)。這座橋的建成，將極大地改善當地交通狀況，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步。

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納赫高速閔家溝特大橋的合龍，是中國能建葛洲壩二公司團隊多年來(lái)努力的成果的集中體現，也是中國工程建設的一個(gè)新的里程碑。未來(lái)，我們期待著(zhù)這座橋的通車(chē)，為地區發(fā)展注入新的活力，為人民群眾帶來(lái)更多的便利和福祉。