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筑招網(wǎng)資訊：從甘肅省酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣城啟程，沿著(zhù)蜿蜒的道路穿越金黃色的沙山，前往庫木塔格沙漠。這是一段壯美而又充滿(mǎn)挑戰的旅程，而路途的盡頭，是一座巍峨挺立在沙漠中的特大橋——沙山溝特大橋。

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這座特大橋不僅是中國唯一一座穿越活動(dòng)性沙漠地區的橋梁，更是一項工程壯舉。它于2013年正式動(dòng)工，歷經(jīng)兩年的建設，于2015年底竣工通車(chē)。全長(cháng)10.6公里的橋梁，橫跨庫木塔格沙漠東段的十里流沙區，成為中國最長(cháng)的穿越活動(dòng)性沙漠地區的橋梁。

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2019年12月18日，敦格鐵路正式通車(chē)運營(yíng)，它的建成不僅串聯(lián)起了青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路干線(xiàn)，還填補了新疆與西藏之間運輸的歷史空白，使運輸距離縮短了1100公里，節省時(shí)間近10個(gè)小時(shí)。

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在沙漠中建設沙山溝特大橋并非一帆風(fēng)順。在沙漠地區修建橋梁，面臨著(zhù)諸多挑戰和困難。首先，沙漠地質(zhì)條件復雜，流沙不穩，給樁基施工帶來(lái)了極大的困難。工程人員采用了創(chuàng )新的鋼護筒跟進(jìn)干法成孔技術(shù)，成功解決了這一難題。

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同時(shí)，沙漠環(huán)境的惡劣也給施工和養護帶來(lái)了挑戰。在高溫酷暑和寒冷嚴寒的環(huán)境下，施工人員艱苦奮戰，采用了適應沙漠氣候的混凝土制配防裂工藝，確保了橋梁的施工質(zhì)量和安全。

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沙山溝特大橋的建成，不僅是技術(shù)的勝利，更是團隊的奮斗。施工人員攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，突破了一個(gè)又一個(gè)難點(diǎn)，最終完成了這項壯舉。他們的努力和汗水鑄就了這座連接新疆與西藏的重要交通樞紐，為區域經(jīng)濟的發(fā)展和交流合作提供了堅實(shí)的基礎。

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沙山溝特大橋的建成，標志著(zhù)中國在沙漠地區橋梁建設方面邁出了重要的一步，也為未來(lái)類(lèi)似項目的開(kāi)展提供了寶貴經(jīng)驗。這座橋梁將永遠屹立在沙漠之中，見(jiàn)證著(zhù)人類(lèi)智慧和勇氣的偉大。