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筑招網(wǎng)資訊：據中國水利水電第四工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“水電四局”）27日發(fā)布的消息，該公司承建的烏魯木齊繞城高速（西線(xiàn)）工程的一項關(guān)鍵工程——上跨蘭新鐵路特大橋成功完成了轉體工程，刷新了多個(gè)記錄。

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這座上跨蘭新鐵路的特大橋被稱(chēng)為烏魯木齊繞城高速（西線(xiàn)）工程的重點(diǎn)控制性工程之一。這座橋采用雙向八車(chē)道高速公路標準建設，擁有120米長(cháng)、44米寬的橋面，總重量達到2.6萬(wàn)噸。它的轉體過(guò)程不僅是一次成功，更是一次創(chuàng )造新紀錄的壯舉，成為了新疆地區最大的轉體橋。

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在當天的轉體過(guò)程中，蘭新鐵路特大橋在多臺千斤頂的牽引下，以每分鐘1.23度的速度逆時(shí)針開(kāi)始轉動(dòng)。經(jīng)過(guò)82分鐘的持續轉動(dòng)，橋體成功旋轉了86度，到達了設計位置。這一成功的轉體過(guò)程離不開(kāi)技術(shù)人員的精準操作和周密計劃。為了確保主橋轉體平穩，技術(shù)人員提前進(jìn)行了橋體稱(chēng)重試驗，并精準識別了稱(chēng)重過(guò)程中球鉸狀態(tài)的變化，這一舉措大大減少了誤差。

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據水電四局烏魯木齊繞城高速（西線(xiàn)）工程項目部經(jīng)理黨煒介紹，這種正常平穩轉體技術(shù)是國內轉體橋施工中比較成熟的技術(shù)之一。這項技術(shù)不僅能夠適應跨越鐵路、山谷、河流及交通密集的復雜環(huán)境，還有效避免了傳統施工方式可能帶來(lái)的對正常鐵路運輸的影響，并且加快了施工進(jìn)度。

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這次成功的轉體工程展示了中國水利水電第四工程局在石油、石化、化工和勘探等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和豐富經(jīng)驗。這不僅是對工程技術(shù)的一次挑戰，更是對團隊協(xié)作和執行力的一次檢驗。