?

筑招網(wǎng)資訊：在?？谛潞８燮瑓^“二線(xiàn)口岸”項目447座承臺中，一座長(cháng)33.2米、寬28.2米的承臺十分引人注目。中國鐵建大橋局集團項目經(jīng)理孫維志在3月7日上午的現場(chǎng)表示，這是海南目前最大的轉體橋主墩柱承臺，剛剛成功澆筑成形。

?

今年，這座承臺將成為一個(gè)令人矚目的190米長(cháng)轉體橋的基座，重量達3.5萬(wàn)噸，跨越環(huán)島鐵路線(xiàn)。為了確保該承臺的順利澆筑，孫維志及其團隊24小時(shí)輪班，與工人們共同努力，通過(guò)精準操作5輛混凝土泵車(chē)、20多輛運輸罐車(chē)，連續奮戰50個(gè)小時(shí)，將源源不斷的混凝土注入支撐模板中，直至全部成型。單次澆筑混凝土累計達5617立方米。

?

施工現場(chǎng)，這座主墩柱承臺標號為L(cháng)4，被灰色土工布覆蓋得嚴嚴實(shí)實(shí)。項目建設單位現場(chǎng)負責人桂寧亮解釋說(shuō)：“混凝土澆筑成形后，我們需要在承臺上全面鋪開(kāi)土工布，并定期灑水，保持濕度，持續進(jìn)行10余天的管護，確保質(zhì)量達標?！?/span>

?

據悉，該項目管理團隊通過(guò)不斷探索優(yōu)化施工方案，采取深井取水、埋設冷卻管、在監測斷面上布設測溫網(wǎng)格、智能測溫等一系列措施，有效解決了大體積混凝土水化熱問(wèn)題。

?

“澆筑順利完成，這一重大工程節點(diǎn)比原計劃工期提前14天?！惫饘幜琳f(shuō)，得益于此，涉鐵標段有信心超額完成一季度投資計劃，創(chuàng )下工程施工“開(kāi)門(mén)紅”。

?

總投資約26.84億元的新海港片區“二線(xiàn)口岸”項目分為3個(gè)土建標段和1個(gè)涉鐵路工程標段，各標段配置了充足的人員、機械、材料，正全面推動(dòng)施工提速提效，項目形象進(jìn)度“日日新”。

?

看到該主墩承臺成形，海南交投項目建設管理有限公司?？谄瑓^負責人黃澤豐倍感振奮。

?

“這是整體項目的控制性關(guān)鍵工程，主墩承臺成功澆筑，將為工程高效有序推進(jìn)、保障建設進(jìn)度打下堅實(shí)基礎?！秉S澤豐說(shuō)，截至目前，項目累計完成施工樁基1703根、承臺292座、墩柱267根，現澆箱梁15聯(lián)，共完成固定資產(chǎn)投資超8.6億元。

?

從這座承臺向前方望去，項目現場(chǎng)呈現出一派忙碌的施工景象?！敖ê贸信_，再造好墩柱，完成現澆箱梁，確保轉體橋今年10月完成鐵路上轉體對接。屆時(shí)，全線(xiàn)橋梁主體結構將實(shí)現貫通?！?/span>