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國內最大直徑公軌合建隧道工程成功貫通:萬(wàn)里黃河第一隧再創(chuàng )歷史

    發(fā)布時(shí)間:2024-03-09   來(lái)源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數:7061  
標簽: 隧道工程

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筑招網(wǎng)資訊:根據報道,濟濼路穿黃北延工程項目起點(diǎn)位于濟濼路隧道敞開(kāi)段,終點(diǎn)連接至國道308線(xiàn),全長(cháng)4383米。

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這個(gè)項目包括了一個(gè)盾構段,長(cháng)2045米,管片外徑15.2米,盾構機刀盤(pán)開(kāi)挖直徑15.76米。設計為雙洞雙向六車(chē)道,上層為3車(chē)道公路,下層則是軌道交通線(xiàn)路。這也是目前國內在建最大直徑公軌合建隧道。

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項目團隊多次邀請了錢(qián)七虎院士、李術(shù)才院士等專(zhuān)家進(jìn)行論證,對施工方案進(jìn)行優(yōu)化。在總結了濟濼路黃河隧道施工經(jīng)驗的基礎上,對“黃河號”和“泰山號”兩臺盾構機的刀盤(pán)、沖刷系統等進(jìn)行了針對性升級優(yōu)化。這些改進(jìn)更加有效地適應了黃河流域特有的粉質(zhì)黏土底層,提高了工作效率,工效提升了20%,成型隧道不滲不漏,內外美觀(guān)。

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這個(gè)項目是萬(wàn)里黃河第一隧,也是國內在建最大直徑公軌合建隧道雙線(xiàn)貫通。在保護好水庫及周邊環(huán)境的前提下,工程建設穩步推進(jìn),最高日進(jìn)尺達到18米,最高月進(jìn)尺達到332米。


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