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筑招網(wǎng)資訊：近日，蜀道集團宣布，四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋——沿江高速新市金沙江特大橋，正式啟動(dòng)鋼桁梁的架設工作。

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沿江高速是國內高速公路建設史上單體投資規模最大、四川境內建設里程最長(cháng)、施工難度最大的高速公路項目之一。新市金沙江特大橋由蜀道集團旗下的川高公司投資，由四川路橋交建集團承建，是沿江高速項目中的重要控制性工程。

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這座特大橋橫跨川滇兩省，起點(diǎn)岸位于四川屏山新市鎮，止點(diǎn)岸為云南綏江南岸鎮，總長(cháng)1867米，其中主橋長(cháng)1288米，引橋長(cháng)579米，為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。該橋最高索塔高度達297.51米，打破了四川斜拉橋的高度記錄，主跨達680米，是四川省內同類(lèi)型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

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鋼桁梁共分為95個(gè)節段，總重量達2.2萬(wàn)余噸，相當于約50列復興號高鐵動(dòng)車(chē)組的重量。當日開(kāi)始架設的首節段長(cháng)18.38米，寬28米，高7.7米，總重約343噸。

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為克服兩岸山體陡峭、施工場(chǎng)地有限的難點(diǎn)，實(shí)現高精度匹配，架設中采用了“桿件散拼”方案：利用離江面約330米高的塔吊，將總重約343噸的桿件分批吊裝至120米高的主塔下橫梁進(jìn)行安裝。后續節段將采用自重150噸、起重量70噸的360度可移動(dòng)全回轉橋面吊機進(jìn)行桁片安裝。

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現場(chǎng)施工負責人表示，將繼續克服困難，確保高精度的桁梁架設，為新市金沙江特大橋的順利建設貢獻力量。這一重要工程的推進(jìn)將為四川的交通基礎設施提升和經(jīng)濟發(fā)展注入新的動(dòng)力。