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筑招網(wǎng)資訊：獅子洋大橋的西錨碇，作為這一雄偉工程的關(guān)鍵受力構件，扮演著(zhù)錨固整座大橋的關(guān)鍵角色，被譽(yù)為全橋的“定海神針”。該項目由中交二公局承建，而西錨碇的規模更是創(chuàng )下在建項目中世界最大橋梁錨碇的紀錄。

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這座巨大的工程采用了直徑130米、壁厚1.5米的圓形地連墻，以及環(huán)形鋼筋混凝土內襯支護結構。據該項目經(jīng)理霍凱榮介紹，西錨碇的基礎深度達到了令人驚嘆的36米，土石方開(kāi)挖量高達50萬(wàn)方，對質(zhì)量管理、施工管理和組織管理提出了極高的要求。

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在西錨碇的施工中，采取了充分的準備措施。首先，按照圖紙要求對錨碇基底進(jìn)行開(kāi)挖，達到設計對應巖層及標高，并清理基底面。接下來(lái)進(jìn)行了盲溝鋪設、基底標高測量及聯(lián)合驗槽工作。在確保施工條件滿(mǎn)足要求后，進(jìn)行了封底混凝土的澆筑。

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為了提高施工效率和安全性，項目依托自動(dòng)化采集裝備、大數據分析、物聯(lián)網(wǎng)等多項技術(shù)融合，研發(fā)了錨碇數智化孿生平臺，實(shí)現了智能預警，事前消除隱患，為西錨碇的安全施工保駕護航。

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目前，獅子洋通道各項工作推進(jìn)順利。主塔正在進(jìn)行承臺施工，東西錨碇已完成封底。獅子洋大橋鋼殼塔首節段將于3月發(fā)運，下一步將進(jìn)入主塔塔柱和錨碇填芯施工，計劃在年底主塔塔高建設突破一百米。

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總工程師張太科表示：“我們將抓好春季大干機遇，加快科技攻關(guān)和智能建造，全力完成今年建設任務(wù)?！豹{子洋大橋西錨碇的建設壯舉將成為巖土工程領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)，也為未來(lái)世界橋梁建設樹(shù)立了新的標桿。