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筑招網(wǎng)資訊：春寒料峭的1月26日上午，一陣歡呼聲響徹臨猗黃河大橋的施工區域。隨著(zhù)最后一跨鋼箱梁精準地頂推到位，菏寶高速臨猗黃河大橋工程建設取得了重大突破——主橋鋼箱梁順利合龍。這一關(guān)鍵節點(diǎn)的完成，不僅標志著(zhù)臨猗黃河大橋主體結構的勝利完工，更為今年大橋的通車(chē)運營(yíng)打下了堅實(shí)的基石。

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這座橫跨黃河的巨龍，自2020年7月開(kāi)工以來(lái)，便不斷刷新工程記錄，創(chuàng )造了連續頂推長(cháng)度、最大頂推長(cháng)度、頂推時(shí)同步控制千斤頂數量以及單橋耐候鋼使用量四項世界之最。它的建成，不僅是中國鐵建投資集團與中國鐵建大橋局集團技術(shù)實(shí)力的體現，更是國家高速公路菏寶線(xiàn)G3511的控制性節點(diǎn)工程的重大進(jìn)展。

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臨猗黃河大橋不僅僅是一座普通的橋梁，它是連接晉陜兩省的重要通道，更是山西省“三縱十二橫十二環(huán)”交通網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分。作為國家高速公路菏寶線(xiàn)G3511的關(guān)鍵節點(diǎn)，它的建成將極大地促進(jìn)晉陜兩省的經(jīng)濟文化交流，推動(dòng)區域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。

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在建設過(guò)程中，工程團隊面臨了無(wú)數技術(shù)挑戰和自然考驗。但他們憑借著(zhù)精湛的技藝和頑強的毅力，一次次突破極限，最終實(shí)現了這一世界級的工程壯舉。連續頂推長(cháng)度、最大頂推長(cháng)度、頂推時(shí)同步控制千斤頂數量以及單橋耐候鋼使用量四項世界之最，不僅是對工程團隊技術(shù)水平的肯定，更是對全人類(lèi)智慧與勇氣的贊美。

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隨著(zhù)主橋鋼箱梁的順利合龍，菏寶高速臨猗黃河大橋已經(jīng)展現出它雄渾的身姿。在不久的將來(lái)，這座橋梁將成為晉陜兩省之間新的交通樞紐，見(jiàn)證著(zhù)區域經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展。而我們，有幸成為這座偉大工程的建設者和見(jiàn)證者，共同書(shū)寫(xiě)著(zhù)人類(lèi)工程史上的新篇章。