?

筑招網(wǎng)資訊：近日，澳氹第四條跨海大橋迎來(lái)重要時(shí)刻，最后一節段鋼梁精準對位至CP8—CP9墩頂支座，標志著(zhù)大橋72節段鋼梁吊裝任務(wù)全部成功完成，使得大橋引橋和匝道實(shí)現了全部合龍。

?

澳氹第四條跨海大橋主線(xiàn)總長(cháng)約3.085公里，其中跨海段長(cháng)約2.86公里，主橋長(cháng)1370米，兩孔通航主跨跨徑為280米，成為一道壯麗的海上工程。整個(gè)吊裝任務(wù)由“鐵建大橋起1”號起重船承擔，這是中國鐵建目前最大噸位的起重船，其“L”型起重臂架專(zhuān)為澳氹第四條跨海大橋的鋼梁吊裝而設計，隨著(zhù)最后一節段鋼梁的吊裝完成，雙“L”型起重臂架圓滿(mǎn)完成任務(wù)，未來(lái)將進(jìn)行110米高變幅直臂架的改造，用于高墩、大跨橋梁、海上風(fēng)電等施工。

?

“鐵建大橋起1”號起重船進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，全體管理人員和船員通力合作，克服了種種困難，包括航空限高、復雜海域環(huán)境、復雜鋼梁線(xiàn)型、多樣化吊裝等。通過(guò)科學(xué)組織、超前謀劃，利用BIM數字化模擬船舶施工碰撞、創(chuàng )新海上重載低凈空變幅式鋼梁吊裝工藝等技術(shù)手段，歷時(shí)692天，安全平穩、精準高效地完成了主橋、引橋和匝道的共72節段鋼梁吊裝任務(wù)。

?

這一成功的完工標志著(zhù)澳氹第四條跨海大橋建設的重要階段勝利完成，為當地及周邊地區提供了更為便捷和可靠的交通通道。同時(shí)，這也體現了中國鐵建在海上工程領(lǐng)域的卓越實(shí)力和技術(shù)創(chuàng )新能力。