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筑招網(wǎng)資訊：重慶渝湘復線(xiàn)高速公路土建2標施工現場(chǎng)，在1月3日迎來(lái)了一次重要的時(shí)刻。隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土的成功輸送，渝湘復線(xiàn)高速磨寨烏江特大橋順利完成索塔封頂，為整個(gè)工程攻堅取得了新的突破。據悉，該大橋預計將在今年6月底通車(chē)，為交通運輸領(lǐng)域帶來(lái)新的便捷。

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磨寨烏江特大橋跨越烏江和G211國道，是渝湘復線(xiàn)高速公路的全線(xiàn)控制性工程，總長(cháng)708米。主橋部分位于曲線(xiàn)上，為602米雙向四車(chē)道矮塔斜拉橋，采用連續剛構體系。主橋橋塔采用矩形鋼筋混凝土，主塔高度達到44.0米，塔端造型高度為13.5米。此次索塔封頂的主墩高度分別為216米和185米，使其成為亞洲第一高墩矮塔斜拉橋。封頂的索塔頂部距離水面320米，相當于106層樓高，凸顯了橋梁施工的高難度和技術(shù)要求。

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渝湘復線(xiàn)高速公路項目由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真三段組成。建成通車(chē)后，將形成快捷的重慶出海大通道，同時(shí)連接彭水、酉陽(yáng)兩縣。在路網(wǎng)輻射功能上，與G65包茂高速、酉陽(yáng)至沿河高速相互支干，形成區域高速公路環(huán)線(xiàn)。這對于完善渝東南地區及黔北地區的交通條件、加快干線(xiàn)國省道公路的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )化建設，促進(jìn)項目沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。在渝湘復線(xiàn)高速磨寨烏江特大橋的成功封頂下，這一交通工程有望提前為廣大市民和企業(yè)帶來(lái)更加便捷的交通體驗。