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筑招網(wǎng)資訊：許多外地上班族會(huì )選擇居住在郊區或更遠的地方居住，成為通勤族，長(cháng)時(shí)間的通勤耗時(shí)耗力，容易產(chǎn)生勞累感。一名網(wǎng)友發(fā)文指出，中國人普遍能接受較長(cháng)的通勤時(shí)間，令他十分好奇中國人可以接受的通勤時(shí)間極限是多久，貼文曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。

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一名網(wǎng)友于抖音發(fā)文分享了一幅中國的四格漫畫(huà)。主角是一名每天需花一個(gè)半小時(shí)通勤的上班族，他經(jīng)常感到睡眠不足，與只需通勤20分鐘的同事相比，后者充滿(mǎn)朝氣。他認為，中國人普遍能夠接受在通勤上花費更多時(shí)間，根據調查顯示，希望通勤時(shí)間控制在半小時(shí)內，但實(shí)際上卻往往超過(guò)這個(gè)范圍。讓他不禁好奇“號稱(chēng)到樓下買(mǎi)飲料都得點(diǎn)外賣(mài)的中國，你能夠接受的通勤時(shí)間極限是多久呢？”

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貼文曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論，多數人認為一小時(shí)是極限，“騎車(chē)單趟45分鐘，打車(chē)20分鐘”、“我目前單趟一小時(shí)，其實(shí)就有點(diǎn)累了”、“很多人1小時(shí)就不行了吧”、“走路＋打車(chē)1小時(shí)，騎車(chē)30分鐘”、“1小不能再多了”、“45分鐘到1小時(shí)，再長(cháng)就考慮搬家了”、“我單趟40分鐘～1小，不過(guò)騎車(chē)大概是最累的事情，工作反而輕松點(diǎn)，所以還行”、“1小時(shí)，再多就考慮租套房了”、“坐公交有位置且不擠1小時(shí)半，站著(zhù)人擠人15分鐘”、“目前單趟40分左右，超過(guò)一小時(shí)就不太行了”。

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也有人認為，通勤時(shí)間的接受范圍與薪資高低有關(guān)，“看薪水值不值得我通勤”、“會(huì )把薪水考慮進(jìn)去阿，有的工作地方比較遠但是換算時(shí)薪高就沒(méi)有問(wèn)題”、“有研究指出，通勤多20分鐘和被減薪19%的感受一樣”、“薪水給到位，通勤路也覺(jué)得有錢(qián)進(jìn)來(lái)，就不會(huì )這么討厭”、“如果工時(shí)不加，薪水兩三倍，我可以考慮一下”、“看薪水和工作內容啊，輪班制還通勤破一小時(shí)以上是想逼死誰(shuí)”。