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筑招網(wǎng)資訊：12月5日，雅葉高速公路西藏拉薩至日喀則機場(chǎng)段新建工程（簡(jiǎn)稱(chēng)拉日高速公路）迎來(lái)一項重要的里程碑，普巴隧道左洞成功貫通，標志著(zhù)拉日高速公路主體工程全線(xiàn)貫通，為明年6月底建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

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拉日高速公路總里程約167公里，雙向四車(chē)道，設計時(shí)速100公里，全線(xiàn)共有22座隧道和122座橋梁，橋隧比達51％，而正在建設的二期工程橋隧比更高達72％。該公路工程位于雅魯藏布江峽谷區域，沿線(xiàn)地形險峻，地質(zhì)條件復雜，工程建設技術(shù)難度大，環(huán)保要求高。

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拉日高速公路克服了高寒缺氧環(huán)境和懸崖峭壁上修建橋梁的多重困難。工程中，建設者通過(guò)精心組織、方案的細化、工藝的優(yōu)化，全過(guò)程全環(huán)節加強質(zhì)量管理，順利完成了全線(xiàn)最后貫通的普巴隧道左洞，該隧道長(cháng)3795米，右洞長(cháng)3715米，最大埋深達448米，攻克了穿越破碎帶和涌泥、突水等施工難題。

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拉日高速公路建設指揮部指揮長(cháng)次朗表示，自開(kāi)工建設以來(lái)，西藏自治區交通運輸廳、區重點(diǎn)公路建設項目管理中心一直致力于推進(jìn)施工標準化和規范化。工程指揮部嚴格要求各參建單位加強質(zhì)量管理，實(shí)施全過(guò)程閉環(huán)施工管理，確保工程的高質(zhì)量完成。

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拉日高速公路是西藏重要通道，也是共建“一帶一路”中連接尼泊爾等周邊國家的重要交通樞紐。該項目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化區域路網(wǎng)結構，促進(jìn)西藏經(jīng)濟發(fā)展，助力形成以拉薩為核心的3小時(shí)經(jīng)濟圈。