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筑招網(wǎng)資訊：2023年11月30日凌晨，標志性的一刻來(lái)臨，渝武高速公路復線(xiàn)草街嘉陵江特大橋成功合龍，連接嘉陵江兩岸，為整個(gè)高速公路的2024年建成通車(chē)邁出了關(guān)鍵性的一步。

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渝武高速公路復線(xiàn)起點(diǎn)設于蘭海高速北碚蔡家互通，終點(diǎn)位于合川區楓木村，全長(cháng)35.53公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計時(shí)速100公里。其中，草街嘉陵江特大橋主橋長(cháng)達649米，主塔高達175米，主跨達到345米，是西南地區在建跨徑最大的中央雙索面預應力混凝土梁斜拉橋。

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“大橋設計采用‘塔梁墩固結體系’中央雙索面非對稱(chēng)式預應力混凝土梁斜拉橋，一跨過(guò)江設計，橋面呈‘一字形’大縱坡設計。在施工過(guò)程中，我們采用了液壓爬模、鋼板樁圍堰施工、塔梁同步施工、輔助墩先梁后墩施工等先進(jìn)工藝，通過(guò)精確的定位和嚴格的安全控制，確保了施工質(zhì)量和安全，同時(shí)也顯著(zhù)縮短了工期?！敝貞c渝武高速三、四分部項目經(jīng)理張國磊介紹。

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從2021年11月1日大橋首根樁基開(kāi)挖，到2022年4月7日提前43天實(shí)現主塔“出水”，再到12月7日兩岸主塔提前24天封頂，如今又在11月30日提前2個(gè)月成功實(shí)現合龍，整個(gè)建設團隊以高效的速度刷新了嘉陵江上特大橋建設的記錄。

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渝武高速公路復線(xiàn)是重慶市的重點(diǎn)項目之一，也是規劃中的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線(xiàn)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。一旦項目建成通車(chē)，將有效緩解老渝武高速公路的通行壓力，對于構建西南地區綜合交通樞紐、促進(jìn)渝北片區旅游資源開(kāi)發(fā)、推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈的建設，都將具有重要的戰略意義。草街嘉陵江特大橋的合龍成功，為整個(gè)項目進(jìn)程注入了新的動(dòng)力，也為即將到來(lái)的通車(chē)目標奠定了堅實(shí)的基礎。