?

筑招網(wǎng)資訊:北京時(shí)間11月11日，2023年世界結構大獎(The Structural Awards)在倫敦揭曉，張吉懷高鐵芙蓉鎮酉水大橋榮獲世界結構大獎，成為全球范圍內卓越的結構設計項目的杰出代表。此項殊榮由英國皇家結構工程師學(xué)會(huì )頒發(fā)，是結構工程界的“奧斯卡”。

?

芙蓉鎮酉水大橋的成功之處在于其獨特的設計和技術(shù)創(chuàng )新。盡管總長(cháng)僅462米，但卻創(chuàng )造了兩個(gè)令人矚目的世界之最。首先，橋梁主跨為292米的非對稱(chēng)上承式鋼管混凝土拱橋，在同類(lèi)橋梁中跨度居世界第一。其次，這是世界上首次采用雙肢鋼管混凝土桁架式拱肋的大跨度拱橋，為工程界注入新的設計理念和技術(shù)標桿。

?

芙蓉鎮酉水大橋的地理位置提出了嚴峻的挑戰，橫跨山區深谷，兩岸山坡陡峭，南北岸坡度懸殊。設計團隊巧妙地將上承式拱橋兩側拱腳設置在既有道路旁，巧妙避開(kāi)了陡峭的山體，減小了橋梁規模，充分利用既有道路，減少了對山體的開(kāi)挖及植被的破壞，同時(shí)營(yíng)造出“青山、秀水、古鎮、新橋”的宜人景象。

?

大橋采用了鋼管混凝土桁架拱肋，獨特的橫向結構分為兩片雙管式鋼管混凝土桁架，豎向剛度大、溫度效應變形小，更好滿(mǎn)足了高速列車(chē)運行舒適性要求。此外，結構的簡(jiǎn)潔性和景觀(guān)效果的卓越表現也為其贏(yíng)得了贊譽(yù)。

?

在施工方面，橋墩及拱上較高的立柱均與主梁固結，提高了結構整體剛度，同時(shí)減小了墩柱尺寸。主梁采用了鋼-混組合梁，實(shí)現了拱肋、立柱、主梁的全預制裝配化施工，為工程的高效推進(jìn)提供了可行的方案。

?

這一榮譽(yù)的獲得不僅是對項目本身的認可，更是對中國工程設計和建造水平的肯定。芙蓉鎮酉水大橋的成功經(jīng)驗將為今后的橋梁設計和建設提供有益的借鑒，推動(dòng)全球結構工程的不斷創(chuàng )新和進(jìn)步。