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筑招網(wǎng)資訊：11月7日，中國五冶集團成功完成了成都蜀龍路跨線(xiàn)橋項目的竣工驗收，展現出大跨度的“弦音飄帶”造型，令人驚艷。

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該項目坐落于成都市新都區蜀龍大道與學(xué)院路東段的交匯口，直接連接了成都市重點(diǎn)項目工程超線(xiàn)公園2號地塊與3號地塊。這座單塔單索面斜拉人行天橋是西南地區首次嘗試，也是超線(xiàn)公園中11座人行天橋中最大、最長(cháng)的一座。

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蜀龍路跨線(xiàn)橋主線(xiàn)全長(cháng)249.6米，包含7根索塔、100根鋼索以及24節段鋼箱梁。采用鋼結構實(shí)現靈動(dòng)造型，沒(méi)有一座橋墩，通過(guò)7根索塔拉起1000余噸的橋體。技術(shù)負責人賈敏介紹，最大的挑戰在于采用的單塔單索面斜拉技術(shù)，通過(guò)三維模型和人行橋舒適性研究的指導，成功克服了鋼結構多曲面異形拱架的加工制作、高拋自密實(shí)砼及橋面薄層鋪裝的技術(shù)困難，最大程度減少了對周邊市民出行的影響，保障了橫跨主干道蜀龍路的鋼箱梁的吊裝安全，呈現出“弦音飄帶”的獨特造型。

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另一個(gè)亮點(diǎn)是該橋的減震設計。為解決共振問(wèn)題，公司邀請了多名減隔震專(zhuān)家進(jìn)行反復論證，并采用了TMD阻尼器減振控制方案，解決了人行舒適度問(wèn)題。

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蜀龍路跨線(xiàn)橋由曾參與盧浮宮玻璃金字塔設計的世界建筑大師Dutton先生設計。建成后，該橋將不僅是一座空中潮玩商業(yè)橋梁，還能引導交通參與者由機動(dòng)車(chē)向綠色交通轉變，將日常街道變身為市民的慢行空間和生活場(chǎng)所，展現安全、美麗、活力、綠色、共享的公園城市街道場(chǎng)景。