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如果你在業(yè)界工作多年，有些資歷，可能有這樣的經(jīng)驗吧，一位野心勃勃的老板找你成立或加入新事業(yè)單位（BU），你興沖沖地去了，頭幾年還算不錯，雖然公司各事業(yè)單位相互掣肘，但仍有老板力挺，老板還大張旗鼓辦了不少記者會(huì )或發(fā)新聞稿以明心志。

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但是幾年之后，若新BU有些績(jì)效，公司內一幫老臣就開(kāi)始覬覦、想要把自己安排進(jìn)來(lái)；若新BU沒(méi)有績(jì)效，老臣就會(huì )向老板進(jìn)言，公司本業(yè)比較重要不應該亂投資，久了之后老板也扛不住了，就把新BU關(guān)門(mén)大吉，你也因此得再找工作。

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如果你是一位野心勃勃的老板，想要找人干點(diǎn)新事業(yè)，你花了半年找到資歷不錯的人才，他表現地相當積極進(jìn)取，展現出很強的動(dòng)機想要轉換跑道到新興產(chǎn)業(yè)，也明白新事業(yè)的風(fēng)險性，但幾個(gè)月后就來(lái)跟你提離職，說(shuō)他能力不足，然后開(kāi)始說(shuō)外面還有其他薪水更高的工作或事業(yè)等著(zhù)他。

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人才指責老板不是伯樂(lè )，老板指責人才不是千里馬，這兩種情況我們都見(jiàn)多了！老板不清楚他要找什么樣的人才，人才把承諾當市場(chǎng)的豬肉秤斤論兩買(mǎi)賣(mài)，這種新事業(yè)成功的機率就跟買(mǎi)樂(lè )透中頭獎差不多！

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大爭之世，凡有血氣，必有勝心。既然已經(jīng)看懂了電動(dòng)車(chē)將稱(chēng)王的市場(chǎng)訊號，也已經(jīng)從《七層開(kāi)箱電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池系統》中看出落點(diǎn)就是電池公司，如何轉型找團隊？如何轉職找位子？具備什么背景或專(zhuān)業(yè)的最容易成功？我們認為最有機會(huì )是下面這四種人（公司）：

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電子五哥包含資通訊的研發(fā)人：國內從過(guò)往半導體乃至資通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程中，培養了無(wú)數IC設計、機電整合、模組制造、系統整合的公司與人才，正好對應了當前電動(dòng)車(chē)與儲能所需的車(chē)電通訊晶片、電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)、電池模組組裝所需的能力。

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傳統產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員：傳統產(chǎn)業(yè)早期從事機電整合的相關(guān)人員，投入電動(dòng)車(chē)更能發(fā)揮三電整合的能力技術(shù)；如早期飛宏從事通訊產(chǎn)品的充電器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，投入電動(dòng)車(chē)充電產(chǎn)品之后，股價(jià)大漲七倍，正是從傳統產(chǎn)業(yè)轉入電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功案例，傳統產(chǎn)業(yè)機電整合人員的能力只要稍加訓練，即可投入電動(dòng)車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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產(chǎn)業(yè)分析產(chǎn)業(yè)規劃人員：傳統產(chǎn)業(yè)分析規劃的技能包括產(chǎn)業(yè)鏈分析、市場(chǎng)規模分析、競爭者分析等技能，皆可應用于電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)分析，隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)每年10%至20%的高速成長(cháng)，及早卡位，更可洞悉整個(gè)產(chǎn)業(yè)的歷史結構變化，甚至找到創(chuàng )業(yè)的機會(huì )。

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投資分析人員：投資分析人員需搜集、分析及評估有關(guān)經(jīng)濟、市場(chǎng)及公司狀況等資料，以作為高階經(jīng)理人投資參考。綜觀(guān)未來(lái)，電動(dòng)車(chē)是不可逆的大趨勢，作為投資分析人員，厭倦了低成長(cháng)低報酬的環(huán)境，更應該投身于高成長(cháng)、具長(cháng)期投資性的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至找到各種投資機會(huì )。

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動(dòng)力電池公司需要的三種關(guān)鍵人才

接著(zhù)，我們來(lái)看什么樣的公司組織架構設計，可以最大程度提高打擊率。下圖是一間健康的電池公司關(guān)鍵部門(mén)需要的人才標配，電池公司可以做動(dòng)力電池及儲能電池，兩者需要的技術(shù)特性稍有不同，因此組織架構設計也會(huì )稍有不同，我們今天先談動(dòng)力電池，以后有機會(huì )我們再寫(xiě)一文談儲能電池的組織架構設計。灰色底的是大部分電池公司都已經(jīng)配備的人才，橘色底的是大部份公司缺乏的人才，我們認為其中有三種人才最關(guān)鍵：

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動(dòng)力電池公司需要的第一種關(guān)鍵人才：生產(chǎn)經(jīng)理

國內有能力當生產(chǎn)經(jīng)理好好開(kāi)發(fā)的人實(shí)在太少了，因為大部分電池公司的訓練都是快快快，就算他們知道應該怎么做，實(shí)務(wù)上也沒(méi)幾個(gè)人真的踏實(shí)跑過(guò)一輪新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段該經(jīng)歷的所有事情?；A研究不足，會(huì )落入方向的錯誤；戰略研究不足，會(huì )落入選擇的錯誤。

要成為一個(gè)好的生產(chǎn)經(jīng)理，除了要熟悉電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游、對電池各項零組件成本有一定的了解之外，對外要達成客戶(hù)的需求，對內要主導新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的制定，并依據流程完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)。另外要注意的是，電池設計開(kāi)發(fā)的初期，采購和生產(chǎn)部門(mén)就必須參與到項目里，否則最后成本和生產(chǎn)都可能成為瓶頸。

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動(dòng)力電池公司需要的第二種關(guān)鍵人才：系統工程師

系統工程師就像是建筑師，他必須要先掌握電池設計的需求，知道什么是重要的、什么是次要的，必須要有能力提出設計規格來(lái)呼應產(chǎn)品規格，確認無(wú)誤后才能分下去給團隊成員往下進(jìn)行任務(wù)。一件事在開(kāi)始的階段欠缺“大才”擘劃，一大堆“小才”成天在公司里轉來(lái)轉去瞎忙，庸庸碌碌而已。

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要成為一個(gè)好的系統工程師，需要具備的能力為熟悉動(dòng)力電池模組BMS系統及周邊電路開(kāi)發(fā)設計，能夠規劃并執行鋰電池模組之電路設計開(kāi)發(fā)，還要負責電路圖繪制、PCB Layout／Review、PCB送洗／PCBA打樣、電路分析除錯／Re-work等各項工作。

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動(dòng)力電池公司需要的第三種關(guān)鍵人才：演算法工程師

演算法工程師負責提供架構讓軟件工程師寫(xiě)程式。國內的模擬分析能力很弱，比較強的只有在基礎研發(fā)和小量生產(chǎn)階段，研發(fā)跑得比較快是優(yōu)勢，但是往往基礎沒(méi)做好。整天趕著(zhù)賣(mài)產(chǎn)品，一直重覆設計新產(chǎn)品，一個(gè)人當三個(gè)人用，造成最大的后患就是過(guò)往急著(zhù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品驗證不足，需要一直投入資源維護或是設計變更，在工作量變大的惡性循環(huán)下，人才很快就跑光或死光啦！

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電池公司通常是啟動(dòng)開(kāi)發(fā)后二到三個(gè)月要看樣品，然后要準備投入生產(chǎn)，整個(gè)開(kāi)發(fā)階段大概半年到九個(gè)月。組織標配不足，所以前期分析根本沒(méi)有能力好好進(jìn)行，后期驗證也沒(méi)有踏實(shí)去做。這種狀況是很危險的，因為沒(méi)有花時(shí)間分析，于是拚的都是經(jīng)驗和運氣，運氣最后都不好，弄了半天還是得重做，最后花更多的成本和時(shí)間。

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要成為一個(gè)好的演算法工程師，除了要能夠協(xié)助搜集電芯實(shí)驗中各項實(shí)驗基礎數據如電芯發(fā)熱量、電性能（OCV & ID, IC）、DCIR、溫度、SOC等外，更要進(jìn)行建構電池的ECM（Equivalent Circuit Model）的大數據分析。此外，此工作需要負責運用機器學(xué)習演算法，搭配ECM電池模型，做到實(shí)時(shí)監測、診斷、維護、估算及預測，進(jìn)而發(fā)展MATLAB Simulink／Simscape做模型設計，導入電池管理系統的開(kāi)發(fā)。

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看起來(lái)很包山包海嗎??？正是因為夠具挑戰性，才適合你大膽探索，歡迎填寫(xiě)志愿表，讓我們更了解你的血氣！

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