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這兩年，建筑企業(yè)有多難？一邊是，南通六建、南通三建、云南路建等一大批知名的特級、一級建企突然爆雷，破產(chǎn)后黯然退場(chǎng)。另一邊，1.1億收購房建一級、3600萬(wàn)收購市政一級資質(zhì)的行業(yè)新聞，也越來(lái)越多。不少人都在困惑：行業(yè)這是怎么了？接下來(lái)如何挺過(guò)去？

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建筑業(yè)天價(jià)收購

2022年6月，深圳寶安交通集團官網(wǎng)發(fā)布公告：深圳市長(cháng)筑路橋工程有限公司擬收購市政公用工程一級資質(zhì)企業(yè)100%股權，預算金額3600萬(wàn)元。

此前，珠海聯(lián)港工程建設有限公司也提到，擬以3500萬(wàn)元收購一家市政公用工程施工總承包壹級資質(zhì)的施工企業(yè)。

2021年8月，亞廈股份公告：擬1.1億元收購順意建設100%股權。順意建設為2021年6月新成立的公司，擁有建筑工程施工總承包一級資質(zhì)。

2021年8月，葛洲壩公告，中國能建吸收合并葛洲壩獲得無(wú)條件通過(guò)。經(jīng)向上海證交所申請，公司股票正式復牌。這意味著(zhù)，中國能建重組葛洲壩事項塵埃落定。

2021年8月，*ST南化發(fā)布公告，以現金方式收購廣西八桂工程監理咨詢(xún)有限公司(“八桂監理”)100%股權，交易價(jià)格1.59億元。

央企、國企--建企并購主力

規模越大的建企，越是兼并重組的主力軍！

號稱(chēng)“宇宙第一大”的建筑企業(yè)--中國建筑，其骨干企業(yè)中建三局，這2年新設立的子公司大概有40家左右。沒(méi)有資質(zhì)的新公司，不能承攬業(yè)務(wù)。這就意味著(zhù)三局至少要重組、并購具備建筑業(yè)資質(zhì)的企業(yè)30家以上。

2020年1月1日后，中建三局新設立子公司有：

尤其是近段時(shí)間以來(lái)，中建、中鐵、鐵建、中交等建筑央企，接連拿下幾百億、上千億的大標，未來(lái)2--3年絕對不愁沒(méi)項目干。

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營(yíng)改增--掀開(kāi)并購序幕

建筑業(yè)作為一個(gè)傳統行業(yè)，在我國經(jīng)濟體系中占有重要地位。2016年5月1日起，全面營(yíng)改增拉開(kāi)序幕，“營(yíng)改增”涉及面廣，影響力持久，特別是對建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的影響尤為引人關(guān)注。最重要的就是，將可以由分公司繳納的營(yíng)業(yè)稅變更為需要總部統籌抵扣的增值稅。

“營(yíng)改增”后，絕大部分工程項目的稅收是繳納到建筑企業(yè)注冊地。對于各地政府而言，自然希望將本地項目交給本地建筑企業(yè)，一來(lái)可以增加GDP統計數據，同時(shí)能實(shí)實(shí)在在增加地方稅收。因此在工程招投標中，有一個(gè)“優(yōu)先中標的潛規則”：本地國企>本地央企>本地私企>外地央企>外地國企>私企。

隨著(zhù)建筑業(yè)“資質(zhì)改革”即將啟動(dòng)，新申報資質(zhì)越來(lái)越難，各地紛紛出臺政策大力扶持建筑業(yè)，鼓勵本地建企兼并重組、鼓勵與央企建立聯(lián)合體承接大型項目，企業(yè)為開(kāi)展業(yè)務(wù)，直接并購重組有資質(zhì)的公司就成了優(yōu)先選擇。直接導致了建筑業(yè)并購重組意愿直線(xiàn)上升！

問(wèn)題是，大型企業(yè)、國企央企，有足夠的資源和能力來(lái)應對風(fēng)險、發(fā)展下去。大量的中小型民營(yíng)企業(yè)遇到困境時(shí)，該怎么辦？

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民營(yíng)建企何去何從？

現在多少家中小建筑企業(yè)很難接到像樣的項目，融資越來(lái)越難，利息越來(lái)越高，報價(jià)越來(lái)越低，墊資越來(lái)越多，業(yè)主給錢(qián)越來(lái)越慢，虧損項目、虧損企業(yè)越來(lái)越多……

當下的建筑市場(chǎng)是這樣的：

1）狼多肉少難中標：2021年下半年開(kāi)始，好項目越來(lái)越少，特別是房建版塊還在繼續探低。不少施工企業(yè)的現金流出現問(wèn)題，這是一個(gè)警示。

2）價(jià)低事多利潤少：想中標不得不降低報價(jià)，降低報價(jià)后利潤大幅減少。同時(shí)對資質(zhì)、人員的核查在加碼，查掛證進(jìn)一步收緊，企業(yè)用人成本在增加。

3）危多機少風(fēng)險高：最近一段時(shí)期，多家知名房開(kāi)企業(yè)連續爆雷，恒大更是出售項目抵債。接下來(lái)，拖欠工程款、工程爛尾的現象可能會(huì )進(jìn)一步凸顯，施工企業(yè)的資金鏈、現金流危機逐漸顯露。

因此民營(yíng)建企現在要做的，是明確應對、提前布局，給大家幾點(diǎn)建議：

市政城改參與早：大型房開(kāi)公司的危機一下子爆出來(lái)，是必然的，根本原因也是多方面的。有前瞻眼光的企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)了，資質(zhì)該升級的升級，該增項的增項，該分立的分立。市政工程、城市改造項目以后會(huì )越來(lái)越多，單個(gè)項目體量雖然不大，不代表利潤就少。

央企國企要抱牢：2021年開(kāi)始，中建、中鐵、中交、中鐵建新簽合同額不斷突破新高。特別是一些大的鐵公基項目，基本被他們“包圓”。中小企業(yè)在后面幾年要想過(guò)的滋潤，央企國企的大腿一定要緊緊抱牢。

舊的模式早點(diǎn)拋：建筑業(yè)“十四五”規劃，一再強調幾個(gè)關(guān)鍵詞--智能建造、建筑機器人、工程總承包、BIM技術(shù)。未來(lái)3-5年，這些領(lǐng)域會(huì )有重大突破，傳統的建造方式、用工方式、施工組織模式將迎來(lái)轟轟烈烈的大調整?，F在布局轉型，還有機會(huì )搶占行業(yè)龍頭地位。