3月3日凌晨1時(shí)，由中鐵大橋局承建的龍翔大橋及引道工程主航道橋跨中75米鋼箱梁順利提升就位，項目取得突破性進(jìn)展。據項目經(jīng)理郭戰平介紹，本次75米鋼箱梁提升施工是整個(gè)項目周期中最為關(guān)鍵的施工節點(diǎn)之一，也是整個(gè)項目施工技術(shù)最復雜、難度最大的工序。鋼箱梁提升采用多功能掛籃吊架，配合智能提升設備，由智能系統同步控制提升。這種大節段鋼箱梁提升施工技術(shù)在佛山地區更是首例。

據悉，龍翔大橋主通航道橋為國際上少有、國內第一的雙組跨剛構——連續組合體系鋼混混合梁，其跨徑布置為：（118+2×202+93）米四跨預應力混凝土剛構—連續梁組合體系，全長(cháng)615米。本次為首次吊裝提升75米鋼箱梁，重739.6噸，整個(gè)提升過(guò)程歷時(shí)8小時(shí)。

為確保此次首個(gè)75米鋼箱梁提升施工圓滿(mǎn)完成，中鐵大橋局與各參建單位多次組織專(zhuān)家會(huì )對鋼箱梁提升施工方案審核論證，進(jìn)行全面的安全交底和技術(shù)交底，并積極對接佛山海事局進(jìn)行提升施工協(xié)調，全面做好提升施工各項前期準備工作。

目前，龍翔大橋主航道主跨75米鋼箱梁提升已到達指定高度，現在正進(jìn)行鋼箱梁臨時(shí)高強螺栓的安裝。本次75米鋼箱梁提升施工的順利完成，標志著(zhù)項目施工進(jìn)入關(guān)鍵階段，極大鼓舞了參建人員，也填補了佛山地區吊裝提升大型鋼箱梁施工的工藝工法，并吹響了年底全線(xiàn)通車(chē)的號角。

項目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加強佛山市禪城、南海、高明、三水四區之間的聯(lián)系，促進(jìn)佛山市區域經(jīng)濟發(fā)展。目前，龍翔大橋及引道工程已進(jìn)入關(guān)鍵階段，中鐵大橋局龍翔項目部將以更高標準，更嚴格要求，統籌抓好項目工作，為大灣區基礎設施建設貢獻更多力量。