中鐵寶橋集團有限公司
China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.
曾用名?? ?
寶雞橋梁廠(chǎng)
中鐵寶橋股份有限公司
公司類(lèi)型?? ?子公司
機構代碼?? ?916100007273575450 （查）
成立?? ?
1966年?? ?(橋梁廠(chǎng))[1]
2001年?? ?(注冊為有限公司)
創(chuàng )辦人?? ?中華人民共和國鐵道部
代表人物?? ?洪軍 (董事長(cháng))[2]
總部?? ?中國陜西省寶雞市
產(chǎn)品?? ?
大橋鋼結構
鐵路道岔
營(yíng)業(yè)額?? ?42億元人民幣（2017年）
凈利潤?? ?4億元人民幣（2017年）
總資產(chǎn)?? ?66億元人民幣（2017年）
資產(chǎn)凈值?? ?30億元人民幣（2017年）
所有權者?? ?中鐵高新工業(yè) (100%)
母公司?? ?
中國鐵路工程集團?? ?(間接)
中國中鐵?? ?(間接)
中鐵高新工業(yè)?? ?(直接)
主要子公司?? ?
寶雞中鐵寶橋天元實(shí)業(yè)發(fā)展[3]:64
中鐵寶橋寶雞橋源鋼結構
汕頭寶橋鋼結構工程
寶雞中鐵寶橋房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)
中鐵寶工
中鐵寶橋（南京）
中鐵寶橋（揚州）
寶雞中鐵寶橋實(shí)業(yè)發(fā)展
中鐵寶橋寶雞科技
中鐵寶橋集團（寶雞）建設工程

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中鐵寶橋集團有限公司（英語(yǔ)：China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.），簡(jiǎn)稱(chēng)寶橋集團、中鐵寶橋或寶橋（英語(yǔ)：CRBBG），前身為寶雞橋梁廠(chǎng)、中鐵寶橋股份有限公司，是中國陜西省寶雞市一家制造業(yè)公司。由2007年至2017年，公司是國有上市公司中國中鐵的子公司。但2017年，中國中鐵將寶橋集團注入上市子公司中鐵二局股份借殼上市，該公司亦改名中鐵高新工業(yè)。公司“專(zhuān)業(yè)制造鋼橋梁、鋼結構、鐵路道岔、城市軌道交通設備、大型起重機械”等。

目錄
1?? ?歷史
2?? ?股權投資
3?? ?參建工程

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歷史
中鐵寶橋集團的前身是鐵道部基本建設總局（基建總局）旗下的寶雞橋梁廠(chǎng)（寶橋）。1990年[6]，中國鐵路工程總公司（中鐵工）注冊成立，取代基建總局成為寶橋的上級機構。2001年，寶橋注冊為中鐵寶橋股份有限公司，中鐵工占股90.16%，中鐵二局集團占股4.67%，鐵道部第一勘測設計院占股0.66%，鐵道部專(zhuān)業(yè)設計院占股0.17%。其他股東計有深圳市物潤集團（3.34%）和寶雞北方照明電器集團（1.00%）。2007年，中鐵工成立上市公司中國中鐵，繼承中鐵工作為寶橋股份大股東的地位[6]。2008年，寶橋股份改為中國中鐵的全資子公司，2009年改名“中鐵寶橋集團有限公司”。同年，“中鐵寶工”和“寶雞中鐵寶橋實(shí)業(yè)發(fā)展”被并入寶橋集團。

2015年，中國中鐵計劃將寶橋集團、山橋集團等等，注入中鐵二局股份有限公司借殼上市，并計劃由中鐵二局股份向中國中鐵售回中鐵二局工程有限公司。2017年完成交易，中鐵二局股份有限公司改名中鐵高新工業(yè)股份有限公司。而寶橋集團董事長(cháng)黃振宇，亦改任中鐵高新工業(yè)的副董事長(cháng)、黨委副書(shū)記。洪軍則接任寶橋集團董事長(cháng)一職。

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股權投資
寶雞橋梁廠(chǎng)亦是中鐵二局股份的發(fā)起股東之一，占4.54%[8]，在該公司上市之初，寶雞橋梁廠(chǎng)的后繼機構：中鐵寶橋股份仍保留中鐵二局股份公司的3.32%股權，于2007年，仍持有1.93%。但現時(shí)中鐵寶橋集團不是中鐵二局股份的后繼機構：中鐵高新工業(yè)的股東。中鐵二局股份的母公司中鐵二局集團，亦是中鐵寶橋股份的發(fā)起股東之一，但同樣地中鐵二局集團現時(shí)不是中鐵寶橋集團的直接股東。

寶雞橋梁廠(chǎng)亦曾擁有西部證券部分股權。后繼機構中鐵寶橋集團，截至2017年12月31日，仍擁有0.70%西部證券股權。

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參建工程
中國 (含港澳臺)

港珠澳大橋 (部分；CB05-G2標組合梁及索塔鋼結構；姊妹公司中鐵山橋集團建造CB01標段)
北京地鐵S1線(xiàn) (部分；26組磁浮道岔)
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國外工程

英國蘇格蘭福斯昆斯費里大橋 (部分)
馬爾代夫中馬友誼大橋 (部分)
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