北京市基礎設施投資有限公司
Beijing Infrastructure Investment Co., LTD
京投大廈
機構代碼?? ?911100001011241849 （查）
公司前身?? ?北京地鐵集團
成立?? ?2003年11月17日
代表人物?? ?黨委書(shū)記、董事長(cháng)：張燕友
黨委副書(shū)記、總經(jīng)理：郝偉亞
總部?? ?北京市朝陽(yáng)區小營(yíng)北路6號
所有權者?? ?北京市國資委

北京市基礎設施投資有限公司（原北京地鐵集團有限責任公司）（簡(jiǎn)稱(chēng)京投）是北京市國資委下屬的國有獨資企業(yè)，為2003年11月17日由原北京地鐵集團有限責任公司變更而來(lái)。該公司主要承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資業(yè)務(wù)，為北京市軌道交通的業(yè)主。除基礎設施投融資之外，其業(yè)務(wù)還涉及軌道交通裝備制造與信息技術(shù)服務(wù)、土地與物業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)等。

京投控制有兩家上市公司，分別為京投發(fā)展（SH.600683）和京投交通科技（HK.01522）。

京投總部位于北京市朝陽(yáng)區小營(yíng)北路6號京投大廈；該大廈同時(shí)是京投下屬的北京市軌道交通指揮中心所在地。

目錄
1?? ?歷史
2?? ?參見(jiàn)
3?? ?腳注
4?? ?參考資料
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歷史
北京地鐵一期工程于1981年結束試運營(yíng)，通過(guò)驗收并轉入正式運營(yíng)；為了接收線(xiàn)路、籌備正式運營(yíng)，成立了北京市地下鐵道公司，當時(shí)歸北京市公共交通總公司領(lǐng)導。1984年地下鐵道公司從公交總公司下獨立出來(lái)，直接受北京市市政管理委員會(huì )領(lǐng)導。1989年，公司更名為“北京市地下鐵道總公司”。

2001年，北京地鐵總公司實(shí)施集團改制，組建“北京市地鐵集團有限責任公司”及“北京地鐵建設管理有限責任公司”、“北京地鐵運營(yíng)有限責任公司”。北京市政府作為北京地鐵集團的出資者，以原地鐵總公司及下屬企業(yè)的國有資產(chǎn)作為出資。集團承擔北京市地鐵建設的投融資任務(wù)。集團投資設立地鐵建設公司和地鐵運營(yíng)公司。

2年后的2003年，北京市對北京地鐵集團再次進(jìn)行改制。這次改制實(shí)行了投資、建設、運營(yíng)“三分開(kāi)”體制[5]，原地鐵集團更名為“北京市基礎設施投資有限公司”，而原地鐵建設公司更名為“北京市軌道交通建設管理有限公司”（簡(jiǎn)稱(chēng)建管公司），原地鐵運營(yíng)公司更名為“北京市地鐵運營(yíng)有限公司”（簡(jiǎn)稱(chēng)運營(yíng)公司）；建管公司和運營(yíng)公司不再是投資公司（即京投）的子公司。

2016年，北京市與京投公司簽署了授權經(jīng)營(yíng)協(xié)議，提出“ABO”即“授權（Authorize）-建設（Build）-運營(yíng)（Operate）”模式，由北京市授權京投公司履行軌道交通業(yè)主職責，京投公司根據協(xié)議利用市場(chǎng)資源向政府提供軌道交通投融資、建設和運營(yíng)服務(wù)。政府在此期間負責規則制定和績(jì)效考核，同時(shí)向京投公司提供授權費用，取代原有的軌道交通建設專(zhuān)項資金及軌道交通運營(yíng)補貼。

2020年8月4日，北京市委、市政府宣布京投公司與北京市軌道交通建設管理有限公司實(shí)施合并重組。

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參見(jiàn)
北京地鐵
北京市郊鐵路：由京投和北京鐵路局聯(lián)合建設運營(yíng)。
北京京港地鐵有限公司：由首創(chuàng )集團、港鐵公司和京投共同出資建立的軌道交通企業(yè)，作為社會(huì )投資人參與北京地鐵4號線(xiàn)、14號線(xiàn)、16號線(xiàn)等線(xiàn)路的政府和社會(huì )資本合作（PPP）項目。京投在該公司出資2%，并同時(shí)在上述項目中代表政府出資。
烏魯木齊地鐵2號線(xiàn)：由京投、北京市軌道建管公司及中國鐵建組成聯(lián)合體參與的PPP項目，京投在聯(lián)合體中出資51%。