2022年的第一波開(kāi)工項目來(lái)襲！根據統計：1月1日至1月15日，全國開(kāi)工的重大基建項目約22個(gè)，設計總投資超4000億。包括 3 個(gè)機場(chǎng)項目、 7 個(gè)軌道交通項目、 11 個(gè)公路項目、 1 個(gè)生態(tài)治理項目。

機場(chǎng)開(kāi)工

廈門(mén)新機場(chǎng)—翔安機場(chǎng)

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

總投資：620億

項目概況：機場(chǎng)片區的8個(gè)項目集中開(kāi)工，包括航空、基礎設施和社會(huì )重點(diǎn)項目，這標志著(zhù)新機場(chǎng)全面開(kāi)工！其最大的亮點(diǎn)就是大嶝島機場(chǎng)片區的核心區。同時(shí)它也是一座填海造陸的“海島型”機場(chǎng)，填海造地面積多達13327畝。核心區的主航站樓面積多達55萬(wàn)平方米，停機坪機位也多達196個(gè)，同時(shí)建設2條遠距跑道。其中北1跑道屬于飛行區等級最高的4F標準，跑道長(cháng)3千8百米，可以供波音747和空客A380客機起降。廈門(mén)新機場(chǎng)建成后，距離臺灣省金門(mén)島距離只有15公里遠！

航站樓設計：中國建筑設計集團和新加坡CPG公司聯(lián)合

浦東機場(chǎng)四期擴建工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

總投資：近1000億

項目概況：四期擴建工程主要包括航站區、飛行區、旅客捷運、市政配套、新東貨運區、附屬配套等六大項目，建成后預計可滿(mǎn)足2030年浦東機場(chǎng)年旅客吞吐量1.3億人次的需求，為對標全球卓越城市、建設世界一流的國際航空樞紐提供基礎保障。本次開(kāi)工的浦東機場(chǎng)南區地下綜合交通樞紐項目，是為了保障T3航站樓下方地道及軌道交通實(shí)施的先期工程，總投資151億元。

浙江：橫店通用機場(chǎng)改擴建項目

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月12日

總投資：21.06億

項目概況：橫店通用機場(chǎng)改擴建項目是浙江省重點(diǎn)建設項目和軍民融合重點(diǎn)項目。項目總投資21.06億元，在現有800米跑道的基礎上延長(cháng)至1800米，飛行區等級4C，設置雙向儀表著(zhù)陸系統和精密進(jìn)近燈光系統，計劃2022年底竣工并投入使用。建成后，橫店機場(chǎng)將以公務(wù)機運行和旅游包機為新起點(diǎn)，深化“航空+影視+旅游”試點(diǎn)，高標準建設航空服務(wù)與專(zhuān)業(yè)保障體系，著(zhù)力打造國內首批特色公務(wù)機機場(chǎng)。

場(chǎng)道工程：河北建設集團股份有限公司

軌道交通開(kāi)工

寧波市域鐵路象山線(xiàn)先行節點(diǎn)工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

項目概況：寧波市域鐵路象山線(xiàn)工程自軌道交通4、7號線(xiàn)換乘站小洋江站引出，經(jīng)云龍、橫溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后經(jīng)賢庠、大徐進(jìn)入象山縣城設置人民廣場(chǎng)站、南部新城站后至線(xiàn)路終點(diǎn)大目灣站，預留遠期延伸至石浦條件。線(xiàn)路全長(cháng)約61.45km，全線(xiàn)設橫溪車(chē)輛段1座及南部新城停車(chē)場(chǎng)1座，項目投資估算總額約252億元，計劃2027年上半年通車(chē)運營(yíng)。此次開(kāi)工的先行節點(diǎn)工程一共有三個(gè)，包括市域鐵路象山線(xiàn)的起始站小洋江站和大目灣站，以及海上勘探工程。

大目灣站勘察設計：中鐵第四勘察設計院集團有限公司,浙江省工程勘察設計院集團有限公司

上海軌道交通21號線(xiàn)一期工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

項目概況：線(xiàn)路位于浦東新區范圍內，起于六陳路站，終于東靖路站。由南向北途經(jīng)川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯(lián)了國際旅游度假區、張江科學(xué)城、金橋出口加工區三大功能區及張江副中心、金橋副中心兩個(gè)主城副中心。全線(xiàn)采用地下敷設方式，全長(cháng)約28公里，設18座車(chē)站。

土建3標：中鐵四局集團有限公司

土建4標：上海公路橋梁（集團）有限公司

土建7標：宏潤建設集團股份有限公司

上海南匯支線(xiàn)（兩港市域鐵路）工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

總投資：184.49億

項目概況：南匯支線(xiàn)（兩港市域鐵路）線(xiàn)路全長(cháng)約34.86公里，北起浦東樞紐（上海東站和規劃T3航站樓），主線(xiàn)自T3航站樓引出，沿兩港大道向南，在東大公路處轉向東，在橋江路轉向南，進(jìn)入臨港新片區中央活動(dòng)區；支線(xiàn)自上海東站引出，沿申嘉湖高速南側接入下鹽路站。全線(xiàn)新設車(chē)站4座，分別為下鹽路站、東大公路站、臨港綜合區站、臨港開(kāi)放區站；接軌站2座，分別為T(mén)3航站樓站、上海東站，主線(xiàn)平均站間距6.85公里。南匯支線(xiàn)（兩港市域鐵路）與機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)共用下鹽路車(chē)輛基地，全線(xiàn)建設總工期為4年。

勘察設計：中國鐵路設計集團有限公司、上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司

NHSG-1標施工：上海隧道工程有限公司

浙江：杭州蕭山機場(chǎng)鐵路樞紐及接線(xiàn)工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月5日

總投資：383億

項目概況：項目途經(jīng)嘉興桐鄉市、海寧市，杭州錢(qián)塘區、蕭山區及紹興柯橋區。項目為高速鐵路項目，全長(cháng)約85公里。其中正線(xiàn)長(cháng)約72公里，杭州南站至蕭山機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)長(cháng)約13公里。全線(xiàn)新設海寧南站、錢(qián)塘站、蕭山機場(chǎng)站，改擴建桐鄉站，接入紹興北站。建設工期：2022-2026年。

先行工程Ⅰ標段施工：中鐵六局集團有限公司

先行工程Ⅱ標段段施工：中鐵十六局集團有限公司

浙江：杭州至湖州德清市域鐵路工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月5日

總投資：140.61億

項目概況：杭州至湖州德清市域鐵路是湖州首條自主建設、自主運營(yíng)的市域鐵路線(xiàn)路，起點(diǎn)為杭州地鐵10號線(xiàn)延伸段的仁和北站，終點(diǎn)為湖州德清高鐵站，線(xiàn)路全長(cháng)25.6公里，項目全線(xiàn)設車(chē)站9座。由南至北分別為仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮站、莫干山高新區站、千秋廣場(chǎng)站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站，平均站間距3.15公里。

施工Ⅰ標段：中國中鐵股份有限公司

土建Ⅱ標段：中國鐵建股份有限公司

廣東：佛山地鐵4號線(xiàn)一期工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月15日

總投資：445.75億

項目概況：佛山地鐵4號線(xiàn)一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線(xiàn)路全長(cháng)55.22km，其中地下段49.14km，過(guò)渡段0.82km，高架段5.26km；全線(xiàn)設33座車(chē)站（地下站30座、高架站3座），平均站間距約1.71km；設平勝車(chē)輛段和大塱山停車(chē)場(chǎng)，三水、綠島湖、平洲3座主變電站，由灣華控制中心統一調度。該線(xiàn)路共設換乘站14座，其中在智慧新城站、張槎站與目前運營(yíng)的2號線(xiàn)換乘，在佛山西站、季華六路站與在建的3號線(xiàn)換乘。

二標：中鐵一局集團有限公司

三標：中鐵四局集團有限公司

六標：中鐵七局集團有限公司

廈門(mén)市軌道交通3號線(xiàn)南延段

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

總投資：34億

項目概況：全長(cháng)8.5km，為既有軌道3號線(xiàn)（火車(chē)站至蔡厝段）的延伸線(xiàn)。該線(xiàn)路起于沙坡尾站、止于廈門(mén)火車(chē)站，設有沙坡尾站、廈大南門(mén)站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座車(chē)站，沿線(xiàn)輻射廈港和曾厝垵片區優(yōu)質(zhì)旅游資源帶、商圈及生活區，建成后將發(fā)揮緩解廈門(mén)本島西南沿岸旅游、通勤交通壓力的重要作用。

施工總承包：中國中鐵股份有限公司

公路開(kāi)工

上海：G1503公路和周鄧快速路浦東樞紐段工程?

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

總投資：95億

項目概況：G1503公路和周鄧快速路浦東樞紐段工程北起施新路以南，南至G1503/S32立交，東至S32收費站以東，全長(cháng)約6.5千米，建設內容主要包括改建G1503公路主線(xiàn)、新建周鄧快速路、新建地面道路、新建紅線(xiàn)內浦東樞紐聯(lián)系匝道、G1503/S32立交改造及管理中心等其他附屬設施。

設計：隧道股份城建設計集團與上海市政院聯(lián)合體

云南：永平至昌寧高速公路（昌寧段）

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月12日

總投資：130億

項目概況：永平至昌寧高速公路（昌寧段）主線(xiàn)長(cháng)45.6公里，起于永平縣、昌寧縣交界的四季利河，途經(jīng)耈街鄉、漭水鎮、昌寧縣城，止于昌寧縣田園鎮九甲村東南側紅木寨附近，與在建的昌保高速相接。項目共設置橋梁42座，其中特大橋5座；設置隧道5座，其中特長(cháng)隧道3座。計劃于2025年竣工投入使用。

社會(huì )投資人：云南建設基礎設施投資股份有限公司、中國十九冶集團有限公司、云南建投中航建設有限公司、中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設公司、云南省建設投資控股集團有限公司、西南交通建設集團股份有限公司

四川：G4218線(xiàn)康定榆林至新都橋高速公路項目

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月4日

總投資：164.57億元

項目概況：G4218線(xiàn)康定榆林至新都橋段高速公路位于康定市境內，是川藏南線(xiàn)進(jìn)藏大通道的組成部分。項目路線(xiàn)起于康定榆林、接康定過(guò)境段高速公路，經(jīng)毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮東俄洛三村。初步設計路線(xiàn)里程長(cháng)79.449公里，共設置橋梁6065M/22座，隧道42073.5M/8座，互通4座（含樞紐互通1座），服務(wù)區2座（毛家溝綜合體、瓦澤服務(wù)區），停車(chē)區1座，全線(xiàn)橋隧比65.1%。

社會(huì )資本方：四川藏區高速公路有限責任公司、中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司、四川川交路橋有限責任公司

浙江：甬舟高速公路復線(xiàn)金塘至大沙段工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月5日

總投資：109億

項目概況：甬舟高速公路復線(xiàn)連通浙江省寧波市與舟山市，路線(xiàn)全長(cháng)45.2公里，項目以舟山市金塘島上G9211甬舟高速公路為界分兩期實(shí)施，其中甬舟高速公路復線(xiàn)金塘至大沙段工程為甬舟高速公路復線(xiàn)為先行實(shí)施工程，路線(xiàn)長(cháng)18.735公里，按雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)，路線(xiàn)連接金塘島、冊子島、富翅島、舟山本島，沿線(xiàn)設置2處樞紐（金塘樞紐、富翅樞紐）、1處終點(diǎn)收費站。

中標單位：浙江省交通投資集團有限公司（牽頭人）、浙江交工集團股份有限公司、浙江交工路橋建設有限公司、浙江高信技術(shù)股份有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中鐵大橋局集團第五工程有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司

浙江：329國道臨安玲瓏至於潛段改建工程

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月7日

總投資：59.07億

項目概況：329國道臨安玲瓏至於潛段改建工程一期項目起點(diǎn)位于杭徽高速玲瓏互通出口處，經(jīng)玲瓏街道、天目山鎮、於潛鎮等鎮（街）村，終點(diǎn)位于於潛鎮方元村。主線(xiàn)長(cháng)26.52公里，按雙向六車(chē)道建設。連接線(xiàn)4.96公里，按雙向四車(chē)道建設。道路均采用80公里每小時(shí)的一級公路標準設計，全線(xiàn)設橋梁32座、隧道2座，總建設里程31.5公里，計劃2024年建成通車(chē)。

圖片
第1標段：杭州市交通工程集團有限公司、浙江數智交院科技股份有限公司、浙江交工國際工程有限公司、中鐵十八局集團第五工程有限公司聯(lián)合體

第2標段：杭州路達公路工程總公司、杭州市交通規劃設計研究院有限公司、中鐵二十三局集團有限公司聯(lián)合體

安徽：G330銅陵段一級公路改建工程（一期錢(qián)鋪段）項目

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月8日

總投資：45億

項目概況：G330銅陵段一級公路改建工程起于廬江、樅陽(yáng)交界處，順接G330廬江段，自北向南，沿老路布線(xiàn)，終點(diǎn)位于銅陵與青陽(yáng)交界處的蛤蟆嶺，順接G330青陽(yáng)段，路線(xiàn)全長(cháng)約52公里。項目公路段采用雙向四車(chē)道一級公路標準，設計時(shí)速80公里，城鎮段按市政道路標準，設計時(shí)速60公里。

施工單位：安徽省路橋工程集團有限責任公司

云南：宣威至富源高速公路

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月7日

總投資：109.4億

項目概況：宣威至富源高速公路起點(diǎn)位于宣威市桃樹(shù)凹附近，設桃樹(shù)凹樞紐互通立交接G56杭瑞高速宣威至曲靖段，途經(jīng)大耿屯、板橋鎮、二道橋、炎方鄉、播樂(lè )鄉、青石橋，止于富源縣楊二沖村，設楊二沖樞紐互通立交接G60滬昆高速勝境關(guān)至曲靖段。線(xiàn)路全長(cháng)約58.402公里（宣威市境內21公里、沾益區境內23.621公里、富源縣境內13.781公里），按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。

社會(huì )投資人：云南建設基礎設施投資股份有限公司、廣西交通設計集團有限公司、云南省建設投資控股集團有限公司聯(lián)合體

云南：宣威至會(huì )澤高速公路

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月7日

總投資：199.7億

項目概況：宣威至會(huì )澤高速公路項目主線(xiàn)長(cháng)99.1公里，起點(diǎn)位于宣威市北側下關(guān)沖村附近，設宣威北樞紐互通接威寧至宣威高速公路，途經(jīng)馬街、龍潭、得祿、大井、者海、新街，止于會(huì )澤縣黑土村白泥井附近，設會(huì )澤北樞紐互通接G85銀昆高速公路和會(huì )澤至巧家高速公路。主線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。項目主線(xiàn)共設置橋梁81座、隧道22座。

初步設計：中鐵上海設計院集團有限公司

云南：師宗至丘北（曲靖段）高速公路

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月7日

總投資：184億

項目概況：路線(xiàn)全長(cháng)91.082公里（師宗縣境內70.369公里，丘北縣境內20.713公里），起點(diǎn)位于師宗縣彩云鎮子午老寨村，設彩云樞紐互通與在建曲靖至師宗高速公路連接，途徑龍慶鄉、五龍鄉、高良鄉、溫瀏鎮，止于丘北縣雙龍營(yíng)鎮三角塘村，接在建丘北至硯山高速公路起點(diǎn)。主線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。全線(xiàn)共設置橋梁110座，隧道26座。

社會(huì )投資人：云南省交通投資建設集團有限公司、云南交投集團投資有限公司、云南交投集團公路建設有限公司、云南交投集團云嶺建設有限公司、云南省交通規劃設計研究院有限公司、云南省交通科學(xué)研究院有限公司、貴州省公路工程集團有限公司聯(lián)合體

在1月1日至1月15日期間，開(kāi)工的公路項目還有安徽的G347無(wú)為至普濟圩一級公路改建工程、湖北的十堰兩鄖一級路

水利生態(tài)開(kāi)工

江西：鄱陽(yáng)縣河湖岸線(xiàn)生態(tài)保護修復（一期）PPP項目

開(kāi)工時(shí)間：2022年1月7日

總投資：80億

項目概況：項目實(shí)施內容包括新建項目和存量項目?jì)蓚€(gè)部分，具體為饒豐鎮、古縣渡鎮污水處理廠(chǎng)及配套管網(wǎng)新建工程；河湖岸線(xiàn)生態(tài)保護修復工程(一期)：對縣城防洪圈(沿河圩、雙豐圩、張家圩和昌江圩)以及向紅圩、碗子圩、中洲圩和問(wèn)桂道圩4座萬(wàn)畝圩按照《鄱湖安瀾百姓安居工程總體方案》進(jìn)行提質(zhì)升級；存量供水廠(chǎng)：包括鄱陽(yáng)縣第一自來(lái)水廠(chǎng)和鄱陽(yáng)縣第二自來(lái)水廠(chǎng)，第一自來(lái)水廠(chǎng)供水規模為3萬(wàn)m3/d，第二自來(lái)水廠(chǎng)供水規模為5萬(wàn)m3/d。

中標單位：長(cháng)江生態(tài)環(huán)保集團有限公司,上?？睖y設計研究院有限公司,中國華水水電開(kāi)發(fā)有限公司,中國水利水電第七工程局有限公司,三峽生態(tài)環(huán)境有限公司,長(cháng)江三峽綠洲技術(shù)發(fā)展有限公司