上海浦東國際機場(chǎng)位于浦東新區東南和南匯區東北部長(cháng)江口灘地，原為長(cháng)江三角洲前緣沖積平原，地勢平坦，平均高度約為吳嵩高度3.4~4.3m，地下水位高，約3.0~3.5m，地質(zhì)為軟土地基礎類(lèi)型。

據浦東機場(chǎng)二期工程排水工程設計，雨.污水管徑分別為dn300~dn2400，總長(cháng)約10km。正確選擇管材，對工程質(zhì)量、建設投資、施工速度有很大影響。傳統的混凝土管道和鋼筋混凝土管道，管道平均深度為4.0m，局部深度為7.5m，管道施工時(shí)深度挖掘，混凝土管道自重，管道節短，接口多，接口形式相對差，這種地質(zhì)情況下，基礎沉降容易導致管道接口脫節，進(jìn)一步管道

因此，接口形式好。自重輕，管道長(cháng)，施工方便，綜合成本低的新低的新應更換傳統混凝土管道。例如玻璃鋼夾層管、增強聚丙烯管、聚氯乙烯塑料加筋管、雙壁纏繞塑料管等?？紤]到浦東機場(chǎng)的實(shí)際情況，增強聚丙烯管.聚氯乙烯塑料加筋管因管徑問(wèn)題無(wú)法很好地適應浦東機場(chǎng)的情況，因此對鋼筋混凝土管.雙壁纏繞塑料管.玻璃鋼夾砂管進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比較，玻璃鋼夾砂管是適應浦東機場(chǎng)地質(zhì)情況的好排水管。

一.地質(zhì)情況對管道影響的分析。

1.土質(zhì)狀況浦東機場(chǎng)二期市政輔助工程區域近年來(lái)由人工包圍形成，排水管所屬土層②一層為灰色砂質(zhì)粉土，層厚1.5~5.5m，層底高-0.59~-4.25m，土質(zhì)好，為中壓縮土。③1層為灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，層厚1.3~3.3m，層底高-2.14~-6.25m，土質(zhì)弱，為高壓縮土。

2.在動(dòng)水的作用下容易產(chǎn)生流砂，施工困難的基坑挖掘深度在3m以上時(shí)，必須采取有效的井點(diǎn)降水措施，完善施工現場(chǎng)的排水條件。否則，流砂和管子的涌出使基礎煩惱，基礎承載力下降，不均勻沉降，工程困難重大。

3.土性差異大，容易引起差異沉降，根據設計，管道埋入深度為2.5~7.5米。①層為圍海填土，層底高2.85~0.33米，不得作為管道的天然基礎支撐層②1層為灰色砂質(zhì)粉土，層底高-0.59~-4.25米，土質(zhì)不均勻，中壓縮性③1層為灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，層底高-2.14~-6.25米土性差異大，容易引起不均勻沉降。

4.砂基易干擾②一層灰砂質(zhì)粉土，俗稱(chēng)鐵板砂，土狀顆粒細小，土性不穩定，暴露在空氣中一段時(shí)間，土體堅硬，鐵剪難以挖掘，進(jìn)水后土體干擾，變軟，大幅度降低或失去承載能力，工期安排應避免雨季，開(kāi)槽后應盡快埋管，及時(shí)回填土，對施工速度要求高。

二、玻璃鋼夾砂管的工程適應性接口形式。

雙壁纏繞塑料管(hdpe管)，接口一般采用熱熔熱收縮方式進(jìn)行現場(chǎng)焊接，該接口方式的最大優(yōu)點(diǎn)是一般水密性能好，但地質(zhì)狀況差的地區不均勻沉降，接口泄漏現象發(fā)生，現場(chǎng)操作不簡(jiǎn)單。在鋼筋混凝土管材和各種化學(xué)管材的橡膠圈柔性接口中，玻璃鋼夾砂管接口是目前最可靠的接口形式之一。

（1） 不易滲漏：混凝土管接口只有一道橡膠圈，且砼管管節偏短，接口過(guò)多，增加了滲漏機會(huì )。玻璃鋼夾砂管承插式接口采用雙“o”型橡膠圈，接口具有兩道密封圈，不易滲漏。

(2)接口柔軟性好:玻璃鋼夾層管柔軟接口軸向位移和偏角允許值大于柔軟接口的鋼筋混凝土管，可適應土地層不均勻沉降特征。

(3)易于閉水試驗:玻璃鋼夾砂管承口留有閉水試驗槽和注水口，鋪設兩條管道即可進(jìn)行注水試驗壓力，加快施工進(jìn)度，質(zhì)量檢驗也方便。

1.抗徑向壓力能力好:玻璃鋼砂管在化學(xué)管中環(huán)剛度最高，與混凝土管相比，柔軟不易產(chǎn)生變形裂紋。使該管材能夠滿(mǎn)足管道內壓和軸向彎曲壓力對管道徑向和軸向兩個(gè)方面的強度要求。

2.管道自重小，溝槽基礎處理簡(jiǎn)單:玻璃鋼夾砂管道自重輕于混凝土管道，不僅運輸和施工管道容易，而且省略了管道基礎混凝土基礎，只需制作碎石墊。這個(gè)特征不僅減少了基礎投資，還大幅度縮短了施工周期。

3.工程期短:玻璃鋼砂管自重輕，管節長(cháng)，接口合理，管運輸、裝卸、施工、貢減、安裝方便，各環(huán)節周期短，總工程周期大幅縮短。

5.綜合成本:玻璃鋼砂管材料價(jià)格高于鋼筋混凝土管，但綜合成本不高，應用玻璃鋼砂管施工，溝槽挖掘寬度減少，節約混凝土基礎，施工設備簡(jiǎn)化，工程周期縮短，安裝施工費用明顯下降。綜上所述，工程成本稍低或基本持平，具有明顯的綜合優(yōu)勢。

三、結論。

1.根據浦東機場(chǎng)地質(zhì)情況，采用輕質(zhì)高強度、接口形式好、施工速度快、綜合成本相對較低的玻璃鋼砂管作為排水管道的主管材是合適的，是優(yōu)化方案。

2. 根據玻璃鋼夾砂管的特性，和機場(chǎng)地區地下水位較高的特點(diǎn)，施工時(shí)更須注重管道回填的質(zhì)量及管道抗浮的措施，尤其是雨季施工。