中國鐵路廣州局集團公司江門(mén)工程建設總部最近通知，跨越珠江三角洲，對接服務(wù)廣東大灣區建設和建設一帶一路鐵路交通重點(diǎn)項目——新廣州南沙港鐵路于11月29日完成，確保年底開(kāi)放貨運條件奠定基礎。

屆時(shí)，鐵路將開(kāi)通中國（廣東）自由貿易試驗區南沙地區海鐵公路聯(lián)運最后一公里，中歐列車(chē)可從南沙港直達歐洲。

廣州南沙港鐵路是國家一級、雙線(xiàn)電氣化鐵路，設計時(shí)速120公里，全長(cháng)88公里。原設計為貨運鐵路，2021年7月經(jīng)批準增加客運功能。該線(xiàn)路由廣珠鐵路雅瑤引出，經(jīng)江門(mén)、中山、佛山、廣州四市，最終到達南沙港區。

中國鐵路廣州局集團江門(mén)工程建設總部總工程師張文敏介紹，南沙港鐵路隧道等主體工程已完成，通信、信號、電力、接觸網(wǎng)等四電工程建設已基本完成，通信傳輸系統已接入網(wǎng)絡(luò )，89號貨運生產(chǎn)生活用房建設已完成設計.8%。

張文敏表示，南沙港鐵路是第一條進(jìn)入大灣區南沙地區的客貨雙線(xiàn)鐵路，也是珠江三角洲西部貨運通道的重要組成部分。構建港口、鐵路、公路多式聯(lián)運的立體運輸網(wǎng)絡(luò )，直接服務(wù)于南沙港集疏運、臨港產(chǎn)業(yè)，對建設以南沙港為核心的陸海聯(lián)運通道、建設一帶一路戰略支點(diǎn)、建設南沙自由貿易港、促進(jìn)粵港澳大灣區協(xié)調發(fā)展起著(zhù)重要作用。

珠江三角洲和濟發(fā)達的珠江三角洲和粵港澳大灣區核心區，沿線(xiàn)分布著(zhù)許多現代企業(yè)和臨港企業(yè)，貨運前景廣闊。據鐵路部門(mén)預測，近期廣州南沙港鐵路總貨運量可達3220萬(wàn)噸，長(cháng)期貨運量可達4660萬(wàn)噸，其中近期貨運量可達2100萬(wàn)噸，長(cháng)期貨運量可達2945萬(wàn)噸。