天津市規劃和自然資源局按照國土空間總體規劃的要求，開(kāi)展了新的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃，該規劃預計今年年底建成，旨在建設城際鐵路、城軌、城軌、中運量公交等多種模式融合的京津冀軌道交通網(wǎng)絡(luò )，增加天津軌道交通的數量和總規模

5月29日，中國鐵路總公司與山東省人民政府聯(lián)合批復了《濟南鐵路樞紐總體規劃（2016-2030）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《濟南鐵路樞紐總體規劃》），根據樞紐總體布局規劃，每年一度的濟南樞紐逐步形成天津、石家莊等方向，京滬、京滬、膠濟鐵路、濟南—濱州、萊蕪、泰安等城際鐵路引入的輻射狀鐵路樞紐，逐步形成米形高速鐵路網(wǎng)

最新招聘數據顯示，隨著(zhù)建筑改造需求的擴大，建筑行業(yè)高級職位的招聘需求也在不斷增加，截至今年6月上旬，建筑業(yè)招聘需求增長(cháng)116%，其中基建類(lèi)人才招聘需求比上年增長(cháng)12%

區域內舊建筑改造除道路建設、改造升級外，還屬于基礎設施建設，增加了近期建筑人才的招聘需求，廣州市規劃和自然資源局南沙區分局印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加快南沙區舊村改造的指導意見(jiàn)（試行）》（征求意見(jiàn)稿），其中：，明確提出保留10%的獨立用地和建筑面積作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，引進(jìn)國際建筑新能源等創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)

從崗位需求看，建筑工程師、軌道結構工程師、結構設計工程師、道路設計師等基礎設施崗位需求量較大，與一線(xiàn)城市相比，二三線(xiàn)城市對基礎設施崗位需求量較大，山東等地的基礎設施崗位需求量較大，受政策影響，天津等地對建筑業(yè)崗位需求較大建設人才網(wǎng)招聘顧問(wèn)認為，區域間的有效溝通有賴(lài)于各種交通方式，鐵路、高鐵等基礎設施的升級建設不僅加強了區域間的經(jīng)濟溝通，同時(shí)也加大了招聘差距的建設現狀