La Savina是進(jìn)入Formentera島的主要港口，其重要的地理位置使它成為城市區域、地中海和Ses Salines自然公園咸水湖之間的連接邊界。為了保護公共海域，咸水湖一直被用作停泊小型漁船的天然港口。目前，政府決定在這里建造一處帆船學(xué)校和舉辦各種航海運動(dòng)。建筑師設計師提供了具有雙重功能的方案（教室+辦公室vs工作坊+更衣室），將建筑體量劃分為兩個(gè)獨立的部分，第一個(gè)體量與Almadrava街道齊平，第二個(gè)體量與Balandra的道路相連。建筑在這兩條街道的交叉口形成一個(gè)視覺(jué)通透、容納了通向內部主入口的開(kāi)放空間。開(kāi)放空間處于兩個(gè)體量的陰影之中，作為進(jìn)入建筑內部的休閑過(guò)渡區域，其傾斜的幾何形狀引導人們去欣賞Estany des Peix引人入勝的景色。除了功能之外，建筑仿佛是一道沿海邊界，將景觀(guān)的雙重性凝聚在這個(gè)近1000平方米的場(chǎng)地中。東北和東西向的體塊看起來(lái)封閉、厚重，沒(méi)有任何深度。

在它的南側，建筑借助一個(gè)寬闊的平臺向周邊環(huán)境開(kāi)放并將建筑的兩個(gè)體量整合起來(lái)，平臺大膽地伸入湖中幾米形成碼頭。建筑體量借助屋檐結構在平臺處形成一定的進(jìn)深，避免陽(yáng)光直射室內。碼頭采用將木樁打入海面下的傳統施工方法，建筑外部平臺采用可復原回收的預制材料，小柱礎構成滿(mǎn)足使用需求的最小基礎，讓平臺懸浮于地面之上。借助一個(gè)近乎單一材料的構造，建筑師在一個(gè)干燥和低環(huán)境影響的狀態(tài)下建造了一個(gè)輕盈的建筑。像是在島嶼海岸上建造傳統的船塢時(shí)一樣，木材是根據需求來(lái)表現不同造型和類(lèi)型建筑的優(yōu)良的材料。CLT主體結構能夠將大部分的交叉層壓木面板、圍護結構和涂層結合起來(lái)。通風(fēng)立面在選擇上與建筑整體相和諧，板條和涂層板材都使用松木，隨著(zhù)時(shí)間的流逝，這些木材將呈現出灰色的光澤。建筑師按照生態(tài)施工標準要求，采用天然無(wú)污染的材料，同時(shí)避免使用PVC和其他潛在有害的合成材料。圍護體系作為一個(gè)可以吸收濕氣和讓水蒸氣自由滲透的結構，既節能又能夠保證內部健康的室內環(huán)境。